gtl是哪个明星,欧曼gtl自动挡460平均油耗
gtl是哪个明星，欧曼gtl自动挡460平均油耗？
油耗百公里30升左右。
欧曼自动挡的变速箱在国内已经越来越普及了，作为当下自动挡变速箱中的“明星”产品，采埃孚TraXon12挡AMT智能变速箱早已和欧曼EST完成了无缝融合；
欧曼gtl460油耗多少？
油耗百公里30升左右。
欧曼自动挡的变速箱在国内已经越来越普及了，作为当下自动挡变速箱中的“明星”产品，采埃孚TraXon12挡AMT智能变速箱早已和欧曼EST完成了无缝融合；
到底选大公司还是小公司好呢？
大公司还是小公司，其实并没有什么影响，重要的还是看产品是否适合你。
你之所以纠结大公司、小公司，无非是有下面几点担心。
1、没听过的“小”公司，靠谱吗？
2、万一真的倒闭了，我买了的保险怎么办？
3、就算都靠谱，毕竟连个联系人都没有，理赔不会很难吗？
我们来一个个看。
1、关于“小”公司，每一家保险公司都不是小公司。
不是你看到过广告的就是大公司，从没听过的就是小公司。
国内现在有小200家保险公司，每家都有自己的定位，不是谁都会铺天盖地打广告的。相反，有很多低调务实的公司，广告投放少，运营成本低，可以往产品设计本身下功夫，正越来越受市场认可。
另外，也并非在你的城市里没有分支机构的，就一定是小公司。
其实大多数人身处的二三四线城市里，能看到的保险公司招牌不是国寿就是平安，也确实很难接触其他公司的产品。不过，互联网时代了，你明明有一百种方法去主动了解。
比如，像我就可以明确告诉你，其实不论大小，只要是一家保险公司，从成立到运营一路都是高标准严要求。
光是一张保险牌照，就堪称国内最难拿的金融牌照之一。
看看《保险法》的规定，成立一家保险公司，必须拿出真金白银和专业技能：
最起码的，注册资本实缴至少2个小目标。而从实际情况来看，股东注资远远超出这个标准。
所以，很多你以为的小公司，其实都是“上头有人”——
出了“大麦定寿”的华贵人寿没听过，那茅台总听过吧？就是华贵人寿的股东。华贵的注册资本有10亿元。
出了“瑞盈定寿”的瑞泰人寿没听过，但其实他爸是国电集团，国内五大发电集团之一，他妈是耆卫保险集团，成立于1845年的老牌金融服务商。也算世界500强的豪门联姻了，注册资本有18.7亿。
总之，可以开门营业的保险公司，每一个实力都不容小觑。
这不但是看出身，更是看运营能力。
2、关于险企破产。
在我国，险公司破产概率是很低的，因为监管机构对保险公司的监管极其严格。
改革开放以来，国内保险公司从 2 家发展到现在近 200 家，经历过几次全球金融危机，还没见过一起破产案例。
即使到了最极端的情况，保险公司真的没钱了，那么作为投保人，也仍有制度保护。
如果保险公司破产倒闭，我们已经买的保险有两种可能性：
要么转让给其他愿意接盘的保险公司；
如果没有保险公司愿意接手，那就政府安排，一般就是国资背景、有资本实力的保险公司强行接手。
这个规则，也是白纸黑字写进《保险法》的：
所以就算发生了极端情况，我们的保单也只是换了一家公司管理而已，权益不变。
3、关于理赔。
要是没有代理人又没有线下机构，理赔该找谁呢？会不会速度很慢？甚至故意刁难？
其实从事实出发，没有数据能证明大公司理赔一定比小公司好。
从我的经验来看，只要是“标准件”都很快，也就是你在投保时如实告知，提交的理赔材料也符合要求。如果不是这样的标准件，那么再大的保险公司都可能很慢。
毕竟保险行业是一个相对成熟的行业，在整个操作过程中，工作人员都是按照流程和规章办事，赔付的钱也并不是哪个环节的人自己掏，他们没必要，更没有动机去刻意拒赔或刁难人。
网上买的保险也一样，很多甚至都不必通过客服电话，直接按照公开的操作指引，把索赔材料以指定路径一一发送，就能启动理赔流程。
我举个纯互联网保险公司的例子：
金额小的，直接上手机APP就能理赔；金额大一点，也无非就是打个电话，再按提示交材料。
总之，最关键的还是在投保时如实告知健康状况，准确理解保险责任，跟保险公司大小、通过哪个渠道投保等，都没有关系。
所以，无论大中小保险公司，接受的监管是一样的，理赔的标准也没差别，用户保单的基本权益都能保障，只是各自在业务规模、经营策略、知名度上有所不同。
所以对于我们消费者来说，要做的是在购买之前明确自身保障需求，真正从产品品质出发来判断。
无论大公司也好，小公司也罢，买保险总归要适合自己才好。
美孚一号嘉实多极护壳牌超凡喜力各有什么优缺点呢？
美孚、壳牌、嘉实多，是世界上三大机油品牌，谈不上谁更好、只能说各有各的特点，三大品牌、在不同档次的机油上，都有强势的一面，比如美孚高端产品、在三大品牌中最为强势，壳牌低级别机油的性价比最高，嘉实多极护、更适合那些德系车（欧系）的老机型，所以这三大品牌都是有自身强项、也有短板的！
拿壳牌来说、最近这些年，全线产品大量采用GTL、二类基础油，GTL是比较新的产品、也被定义成是全合成级别的基础油，它的特点是极度的纯净、粘度指数也够用，劣势在于不耐低温，所以那些零开头的高端机油、还是要添加部分PAO，来提高倾点；总的来说壳牌的高端产品主要采用GTL，而中低端产品则用二类油（或部分低品质的三类油搭配GTL），所以壳牌的高端产品没什么特点、毕竟GTL到底什么样、没有个明确的说法；而中低端产品则性价比超高，如蓝、黄两壳，经济实用！
嘉实多机油的特性嘉实多机油以三类基础油与PAO为主，现在所谓的三类油异构加氢全合成，就是嘉实多所创造出来的，而PAO则是从美孚处进口；所以嘉实多中低端产品主要是三类油，比如矿物质机油用三类油，全合成、半合成用三类油异构加氢的基础油，顶级产品则会采用三类油异构加氢（伪全合成）基础油、配合上部分PAO，所以嘉实多的顶级机油是很不错的，尤其是极护的那些0W-XX的机油，因为PAO的倾点要更低一些、更耐低温，而无论是GTL、还是三类油异构加氢，耐低温性都不行，所以为了让机油更耐低温，就必须添加适当的PAO（PAO是成本最高的基础油，不谈酯类），而嘉实多极护零开头的机油、添加PAO最多，所以嘉实多顶级产品在高温下的保护性、低温下的保护性都是最好的，但缺点在于配方太老、更适合那些德系老款发动机，燃油经济性一般、使用寿命也不长！
美孚机油的特性美孚机油主要以PAO为主，但近些年来也开始玩GTL，尤其是最近几年、GTL占比不断的提高；总得来说、在这几大品牌中，美孚的产品最为全面、靠谱，特性就是长效、静音，至于燃油经济性、这方面一个人一种看法，您就自己品一品吧，只要黏度合适，机油增加、或节省的机油是微不足道的！总的来说美孚机油的配方是不错的、很适合长期使用，咱们买那些大品牌机油的目的是什么？还不是为了人家的配方么（秘方）？美孚机油的配方中、添加了很多有机钼，而这些有机钼、只有在持续不断的使用中，才会在高温、高压的条件下氧化成二氧化钼，而这二氧化钼、就是抗磨损的最好成分之一，所以美孚机油建议您长期使用！总而言之，上述就是三大机油品牌、各自的技术特点，重点只有一个黏度选对、保真，那么几大品牌机油都能给发动机足够的保护，要知道大牌子假货不容易控制；壳牌机油的低级别产品性价比是最高的，而嘉实多最好的其实就是极护，对发动机的保护绝对到位、尤其适合那些老旧的德系车，但黏度偏大、谈不上有多省油、静音方面也就那么回事；而美孚机油则更为全面，比较静音、燃油经济性尚可、长期使用效果更好，所以您可以选择美孚机油、进行长期的使用！
欧曼gtl460采埃孚自动挡真实油耗？
自动挡油耗在30个左右。
还是蛮高的：
1、自动挡的变速箱在国内已经越来越普及了，作为当下自动挡变速箱中的“明星”产品，采埃孚TraXon12挡AMT智能变速箱早已和欧曼EST完成了无缝融合；
2、比如欧曼EST超级卡车
