日照路虎,西藏自驾游费用要多少
日照路虎，西藏自驾游费用要多少？
题主您好！
去过的最有发言权了，否则一律键盘车神处理。
我去的时候选择的是9月份，广东出发滇藏线进青藏线出，暑假期间应该是旅游旺季（人多车多且旺季消费贵），而且是雨季路不好走（容易出现塌方，泥泞路段容易陷车打滑），9月份的话相对人少，淡季消费更加划算，而且有机会能玩雪（南方人见到雪无法自拔）。
我有详细的路线规划图，每个景区景点都有标注，然后每台车出发所需要装备，以及预算。各位即将出发或者有计划出发的小伙伴们可以参考一下，有建议我们也可以共同交流，我是非常喜欢长途自驾游的。
我的行程是30天，我作为组织队长，总共我们出发是三台车（全部一车两人），人均消费下来是1万元左右，当然要除去购物剁手的情况下（西藏有不少特产，还挺贵的），就是一台车一个月的旅程总花费是两万，包括吃喝拉撒住宿，车辆的保养油费过路费，正常的男性生活发费。
不过为什么要说平均呢，我们算是比较省的，一路上吃的比较节约，基本上人均20每餐的标准，住宿去哪儿网站订房，100-180一间这样的幅度，有部分地区是住民宿，能交不少朋友，当地的民宿老板也非常的热情待客。但队友有一位宝马大哥，我们到拉萨的时候他选择住的酒店是四位数的，我们完全跟不上节奏，所以还是要看各位小伙伴的预算，有钱有有钱的玩法，节省也有性价比高的玩法。总之自驾游一车2-3人，准备8000-10000元就OK了。
有很多旅途的照片暂时发不上来，各位大哥小姐姐可以关注我@盛世万象之汽车数码！有汽车，自驾游的爱好者可以一起交流，我也会定期推送优质内容及问答！
@盛世万象之汽车数码
为什么有的人会独爱江景房？
武汉陆小凤独家观点：春江潮水连海平，海上明月共潮生，这是怎样一种诗意啊。1.江景情怀，一线水岸 江景生活。拥有一套江景房，是一种什么样的感觉？当你在清晨阳光的照耀下醒来，起身看到窗外宽阔的江面和流动的江水，清风阵阵水波粼粼……即使在这样的生活场景中变老，人生也会觉得很美好吧。比起海的澎湃、山的稳重，江的柔和总是能博得那些喜欢宁静、优雅的人。出则繁华，入则宁静。在这样的地方居住，让你身在都市也能享受桃源之乐。2.身份的象征，众所周知，水能聚财，江边往往是豪宅（大平层）的诞生地，也是城市繁华的一个缩影，圈层很纯粹。知名的江我们知道有长江、黄浦江、珠江、钱塘江等等，围绕着它们的也是重点发展区域，因为稀缺，所以珍贵，江景房也是身份的象征！3.顶级配套，真正的江景房都是有顶级配套的，因为地段稀缺，景观资源丰富，必定会引入好的商业以及其他学校、医疗各种顶级配套，它不仅仅是房子，有的时候更是城市的名片。
1.江景情怀
江景情怀，情怀这东西很泛，有人说它是执着到执拗，小心维护，生存之外所追求的东西；有人说它是记忆里油然而生的好感，魂牵梦萦；又有人说它是情感里的那份依托和沉淀，生死相依。是啊，智者乐水，黄浦江之于上海，钱塘江之于杭州，珠江之于广州，长江之于武汉，那是文明的符号，那都是一代又一代人的记忆，已经深深的被“种草”了，爱这里的江，更爱这座城市。
上海的汤臣一品，南京的涵碧楼·行馆，杭州的中海·御道路一号，广州的爱群荟景湾，重庆的紫御江山，武汉的武汉天地，都是中国的江景豪宅，也是城市的名片，它们已经跟城市、江、房融为一体。一提到汤臣一品，我们就想起黄浦江，想起上海，反之亦然。
生活从来不止有苟且，还有诗和远方。随着一部分人的物质条件逐渐充盈，精神追求也慢慢提高。房子的布局很重要，一线江景房，一般都有一个观景阳台，看天上云卷云舒，享受“春江潮水连海平，海上明月共潮生”的诗意。
有的人在江边长大，对江有莫名的好感，生于斯，长于斯，也是童年或者少年满满的回忆，他们就很想买一套江景房。我朋友就是，有江景情怀，最终在武汉买了一套江景房，或许是一种迷恋，一种执念。
2.身份的象征
一线江景房，沿江第一排，无遮挡看江，有开阔视野，主要功能空间（客厅、主卧、次卧、观景阳台）都能无遮挡观江景，好的一线江景房是180°视角范围都可以观江及江两岸流域景观的。
我们以上海的汤臣一品和武汉的武汉天地为例
上海汤臣一品，中国第一江景豪宅，独距上海陆家嘴核心金融地脉。汤臣一品独一无二的地理区位使其可以全览陆家嘴一线景观，一面是外滩与黄浦江的恢宏气魄，另一面则是小陆家嘴繁华的流光溢彩，动静之间感受多面的上海。
武汉天地，武汉顶豪聚集地，富人的IP，二七滨江商务区成名作。一面享受城市的喧嚣，看长江大桥，二桥车水马龙，看滚滚长江东逝水，浪花淘尽英雄，一面则是古老繁华的汉口，动静之间感受多面武汉。
在上海住汤臣一品，亦或是在武汉住武汉天地，他们都是社会精英人士，顶级圈层，多少人想往里面挤。它们就是城市杰出的代表作，就是身份的象征。如果你哪天住的起武汉天地或者汤臣一品，你的整个世界都好了（之前看你不顺眼的人都会顺眼）。
3.顶级配套
汤臣一品在上海核心地段，武汉天地在武汉内环，稀缺的地段，必然会拥有顶级的资源，随之而来顶级的配套。
以武汉天地为例，内环滨江，附近有长椿街小学，七一中学，武汉第二中学，出门就是汉口江滩公园，医疗就是解放大道“三把刀”（同济、协和、161）之一的161，1公里左右，商业自带天地壹方，驱车10分钟到武广，城市似乎把最好的配套都给了它。
这就是江景房，它被赋予了稀缺的自然资源，更会享受到成熟的配套，因为它往往是一个城市重点发展的地方，说白了也是各大开发商必争之地。
以武汉为例，大江大湖大武汉，发展长江经济是必然的区域，也是响应国家的号召。汉口滨江（内环滨江+二七滨江）发展最早，也早早成了武汉房价天花板所在地，顶级配套。接着武昌滨江迎头追赶，均价2.7+，武昌内环滨江3+，汉阳滨江也在逐步布局，杨泗港滨江2.3+，它们都是各个区的价格高地。不仅是因为看江，更因为未来规划，最早享受城市飞速发展的见证者。
结语：不管是“春江潮水连海平，海上明月共潮生”的江景房还是“面朝大海，春暖花开”的海景房亦或是“欲把西湖比西子, 淡妆浓抹总相宜”的湖景别墅，总之，萝卜青菜，各有所爱。
如果你独爱江景，想必是你对江的那份热爱，那份情怀，以及它身份的象征和赋予的顶级配套。愿你走向诗和远方，惬意之余，看看大自然！
@武汉陆小凤 一个特立独行的房产人，关注我带您了解更真实的经纪人生活和更多武汉房产。
为什么奇瑞瑞虎8内饰味道很小？
奇瑞研发故事之七
最近几年，无论是房屋装修还是汽车内饰，空气质量都成为人们越来越关注的一件事。癌症发生率越来越高，原因之一就是接触的化学物质日渐增多。如果不加以控制，在汽车上也会有廉价的含毒原材料侵入，并在密闭的车内空间里长期释放，危害健康。所以必须加以严控，有小孩的家庭就更应该。前几年合资的奔驰E和奥迪车主都曾闻到自己车里的异味很大，就是在材料上降低成本导致的空气质量失控。
如果不作为，车里的空气质量一般都不会合格
汽车作为一个复杂的产品，消费者在购买的时候，限于专业能力无法了解到所有性能，但今天我们可以教给大家一些基本知识。必须声明的是，我们今天展示的案例在行业里、在国际上都属于最先进的案例，很多企业从节省成本出发，是达不到这个水平的。
首先我们来了解一个概念：VOC，可挥发有机物，它是一系列苯类、醛类化学物质的总和，是导致当前癌症类重大疾病的重要根源。在比较廉价的汽车原材料里，就会包含这些物质。好的、或者偏贵的原材料，是可以避免这些有毒物质的，或者控制在极小的安全范围内。
VOC如果达到一定浓度，短时间内人会感到头痛、恶心、呕吐、乏力，严重时会出现抽搐、昏迷，并会伤害到肝肾大脑和神经系统。车上的廉价材料一般不会特别严重，毕竟人在车上待的时间不长，但是头晕恶心还是比较常见的反应。当车辆在阳光下曝晒后，VOC释放的速度和剂量会明显增加。
由于VOC是逐渐释放的，不容易立即感受到危害，同时人的鼻子并不能把这些危险量化，所以一些企业并不是很把这一项当回事。但奇瑞却在认真地对待这个指标。
由于成本控制的要求，车里有大量部件可能含有对人体有害的物质
现在我们去看看奇瑞的材料工程部，那里有一个与内饰材料相关的基础数据库。金属、塑料、皮革、发泡填充材料、织物、油漆、粘接剂等等材料用在车内很多地方：仪表台表面，仪表台下，中控台表面、座椅表面和内衬，车门和顶篷，地板和地板下，还有用于减震、降噪、隔热的材料、油漆、胶粘剂等等。每个位置或功能所需要的材料，根据车辆的价位会有几种不同选择，每种又可能会由不同的供应商来供货。其中胶粘剂、油漆、减震材料等虽然在每辆车上用的不多，但如果把关不严，就很容易带着很大的异味”进驻“车里。
【拆开奇瑞的车门内板，任何看不见的地方，也都必须用卫生、合格的全新材料制成】
材料找到了，要做什么呢？对每个供应商提供的每种不同价位、不同性质的材料，全部做测试。针对内饰材料，除了看它的性能外，最主要的，是看它在不同的使用场景（低温/高温/湿度/海拔/日照...）下，所释放的VOC（可挥发有机物）是否会影响人体健康。
中国政府对VOC这类有毒的材料有国家标准限制，不符合要求的肯定首先淘汰。但国家标准其实要求不算高，奇瑞自己的企业标准严格程度比国家标准高很多倍。比如致癌的甲苯，国标是小于或等于每立方米1毫克，奇瑞的标准是0.1毫克，严格10倍。在瑞虎8上，甲苯的实测值只有0.03毫克/立方米。
奇瑞控制车内空气质量第一步：让散发的气味易于接受
除了用精密仪器分别检测出VOC里每种化学成分的含量外，奇瑞还有一个其他车企没有的主观评价方式，让”金鼻子团队“鉴别所有车内材料的味道，奇瑞把人类能忍受的气味分成6个等级，所有材料都要在3.5分以下才能使用。3.5分大约是”能感受到气味，但是能接受、不反感，相当于刚买到的新衣服的味道“。之所以需要这一步，是因为有些材料在数据上虽然无害，但是闻起来不舒服、或者不是所有人都觉得美好，需要靠人闻出来并淘汰掉。举个极端例子——比如榴莲。
这些人在奇瑞称为“金鼻子团队”，由精挑细选的20人组成，他们的年龄不能超过50岁，出汗少且不能有体味，没有鼻炎不抹香水，穿的衣服也不能有异味，一辈子不许喝酒不许抽烟，不吃辣椒这些刺激性食物，总之，以普通人的视角看，金鼻子工程师的生活可惨了。
【奇瑞的金鼻子团队会主观测试车内的每一件内饰材料，至少3个人以上同时测试才有效】
奇瑞控制车内空气质量第二步：限制原材料和零部件环节的有毒物质
经过主观气味评价和VOC仪器检测后，对符合企业标准的原材料，奇瑞的3个不同部门会跟供应商一起签署“材料工艺固化表”，包括各种非常详实的数据，比如一个车里的油漆零件，就包括油漆的牌号、漆材的处理、油漆喷涂的工艺要求，喷涂的漆膜厚度、烘干的温度、晾放的时间等等，力求让供应商的每一个生产环节、用到的每一克原材料都在监管之下，确保每辆车上的零件都达到相同的要求。
上面说的还只是直接对人有害，可能看不见、也闻不到的气体。
在所有这些测试都完成后，全部测试结果和工艺固化表，就形成了奇瑞在内饰材料方面的基础数据库。由于有多重签字制度，检测不合格的零部件，是绝没有可能装到车上的。这就是正向研发体系给制造商套上的枷锁，没有机会作恶。
奇瑞控制车内空气质量第三步：生产环节确保日常检测，每辆车都要一样干净
但这还没完，即使所用的材料都合格，每天奇瑞的金鼻子工程师还会对生产线上的车随机进行抽查评价，防止产品的一致性出现偏差。如果发现疑问，就把车直接拉到一个“VOC环境舱”去，拆掉全部内饰，一个一个零件追溯原因。这个“VOC环境舱”是奇瑞3年前第一家建成使用，国内领先，可以进行整车、零部件、材料几个层级的VOC成分分析，揪出致病元凶。
VOC实验室投资大约400多万；用于甲苯、甲醛的单项检测仪器每台四、五十万元，总共加起来，这些年奇瑞在车内空气质量研究的硬件上已经投入超过一千万元。这笔钱对于车企来说其实是小钱，但令人吃惊的是，即便如此，在国内愿意把这种“小钱”投在研发而不是宣传上的车企还是凤毛麟角。毕竟除了硬件投入，日常的人员投入、测试材料的成本、实验室高消耗的水电费这些日常运营费用又是一笔巨款。
【奇瑞在三年前投资400余万元建设的VOC实验室，包括整车和零部件两个舱，大大提高了奇瑞研发的效率和车内空气质量的安全性、稳定性】
那么没有这些检测设备的企业怎么保证自己的车上材料符合要求呢？答案是“找第三方检测机构”。但第三方机构最大的问题，就是难以实现高效率的工作，样品要寄来寄去，一家第三方面对众多客户时，客户要排队等......这些都会让车内材料的检测过程变得漫长，而且昂贵，还容易出错。所以如果车企没有自己的检测设备和手段，必然会降低检测的频次和覆盖的广度。这又怎么来保证每一批车型上零部件的质量稳定和一致呢？同时，作为商业机构的第三方检测出的数据，又怎么会像自己测试的那样让人放心呢？
奇瑞控制车内空气质量第四步：车卖掉了也要操心，pm2.5清洁系统防止空气变差
经过了好几轮原材料检测、零部件检测、整车抽检这些环节，车上有可能产生有害气体的机会都被铲除了。但奇瑞为用户考虑了更多。当你把车买回去使用时，可能还会遇到雾霾、pm2.5，也可能会在雨后、潮湿的地区闻到车内空调里发霉的空气——这几乎是所有车主都逃不掉的体验。奇瑞把这些也考虑到了，在设计的时候就做好了准备。
针对雾霾，奇瑞在车里设计了一个pm2.5车内清洁系统，这个系统在瑞虎8的较高配置以及后面的车里都能找到。而针对发霉的空气，同样是瑞虎8会在启动车辆的前几秒自动给空调系统里换上新鲜空气，然后再把新鲜空气吹进驾驶舱里。或者你可以通过App远程开启空调，提前把空气置换干净。
经过原材料-零部件-整车-使用这四个环节的严格把关后，才有可能让车内的空气保持在安全的程度，缺一不可。由于这个过程在很多企业都是商业机密，我们无从了解是否所有厂家的气味管理都像奇瑞一样，敢置于阳光之下。
【按下瑞虎8中控面板上的PM2.5按钮，空调系统会自动净化车内空气】
最后，你可能很想知道奇瑞这家在中国做得最好的车内空气质量，放在全球是什么水平。我可以提醒你的是：绝大多数国人都没有老外那样普遍的体味、狐臭，也不会大量使用浓烈的香水去遮盖，所以中国人天生嗅觉敏感，甚至对皮革散发的气味也没有欧美那么宽容，可见我们的要求是高于西方的。由于欧美的国家标准采用VOC总量方式，与中国不同，所以我们就来看看瑞虎8车内空气质量实测值和中国、日本、韩国这几个亚洲的国家标准之间的对比。
车内空气质量的控制，和发动机、底盘、变速器这”三大件“比起来，实在算不上什么黑科技。它只需要踏踏实实地检测材料、控制流程、持续管理。但这看似简单的事情，并不是所有企业都会去做，因为消费者没有能力分辨出谁在这方面做了投入。奇瑞扎扎实实地做好日常的一点一滴，不和别人拼营销，只是因为车主的健康这件事——对奇瑞来讲——是天大的一件事。
关于奇瑞汽车研发工厂的故事请戳以下视频：
视频 | 如何让孩子远离车里的有毒空气？看看这个教科书般的操作就知道
奇瑞研发故事目录：
一、我算了算，你使出吃奶的劲儿，也只能开出这台奇瑞发动机极限的1/65
二、奇瑞1.6TGDI明星发动机为什么省油？这7个手段都听得懂
三、只有丰田和奇瑞达到的41%热效率，其实都被伪行家误导了
四、看懂发动机数字的猫腻后，我可以证明奇瑞真的“不会营销”
五、汽车核心技术“三大件”做好了之后，奇瑞开始打造车上的“第四大件”
六、平均每天撞一辆车，奇瑞每年烧钱2.7亿，撞出来一个安全性的好口碑
七、肉眼看不见的风险更要重视，藏在车内空气里的核心科技
八、当别人为国6标准撞墙的时候，奇瑞已经在迎接下一代排放标准了
九、为什么奇瑞发动机都被盖得那么严实？正确答案终于来了
十、奇瑞尹总口中经常提到的“V字型研发体系”，究竟是在说什么？
4me什么意思？
4me，本名徐德鹏，是一名资深的职业选手，从早期的日照陆虎、雪域电竞、IG，到后来的VG、SV，4me拿下了无数的冠军荣誉。
他擅长使用M4，曾在穿越火线全明星枪王争霸赛中荣获金枪王荣誉。他个人实力非常强悍，最大的特色就在于无论场上局势如何，无论获得了何种荣誉，他总是波澜不惊，不苟言笑，因此被称为“冷面枪王”。
又因在TD模式中表现优秀，尤其擅长在中房卡点，又获得了“中房死神”的美誉。总之是各种荣誉附加一身。曾作为一名职业选手的4mE，绝对是合格且出类拔萃的。
如何评价绍兴？
#了不起的绍兴# 绍兴是精致的江南水乡，如同其特产黄酒，温婉但是有韵味。
1.首先绍兴是著名的水乡、桥乡、酒乡、书法之乡、名士之乡，有“文物之邦、鱼米之乡”的美誉，这是总体的印象，但是它不张扬，你说它是名士之乡，可能会有人质疑，但是当你说出绍兴有勾践、西施、王羲之、谢安等名人的时候，大家就会心服口服；
沈园的别致
2.绍兴的景点也很精致，比如沈园、兰亭、安昌古镇、东湖等，在精致中见精彩；
3.绍兴是一个宜居的城市，其离杭州、上海距离适中，本地民营经济发达，让整个绍兴都充满了活力，绍兴是中国民营经济最具活力城市；
我很爱听的越剧
4.绍兴的文化很丰富，是一座有故事更有韵味的城市，越剧起源于绍兴。越剧长于抒情，以唱为主，声腔清悠婉丽，优美动听，表演真切动人，极具江南地方色彩。鲁迅先生爱看的社戏是流行于绍兴的传统民间娱乐风俗，是旧时绍兴城乡春秋两季祭祀社神所演的戏，用以酬神祈福。
水乡的乌篷船
5.所以，如果你生活在绍兴，一定从容而悠闲，当然绍兴的房价有上涨的趋势，最近不知如何了。
