70j,我国的歼11b和韩国f15k日本f15j对比有何优势又有何不足
70j,我国的歼11b和韩国f15k日本f15j对比有何优势又有何不足?
我国的歼11b和韩国f15k、日本f15j对比有何优势又有何不足
从2018年到1990年,28个年头过去了,中国空军的进步巨大。可谁知道,自从上个世纪90年代,海湾战争时期,以美国为首的北约用一个又一个战例宣告战胜了落伍的前苏联防空系统,我国空军目睹后震撼的心情,心酸又落寞。在痛定思痛后也有了新的突破,11号工程正式拉开帷幕,我国斥3千多万美元的巨资,买入了一批俄产的苏-27战斗机,且以此为模型,预计在10年内自主研发出第三代重量型的战斗机,并将这批战机升级为空军战机中的主力军。90年代末,11号工程取得突破性成果,歼-11型战机研制成功,单程作战距离可达一千多公里,能够空袭日军基地。这款战机的战斗力惊人,能够与日方F15系列战机抗衡,一定程度上缩短了我国与西方空军力量差距。
▲90年代引进的苏-27战斗机
不久之后,歼-11型战机便有了升级版。2003年,我国第一次研制出了歼-11的改进版战机-歼11B,即在战机制造过程中采用前沿技术和先进材料、雷达火控系统等。这一次升级,除了战斗机的发动机之外,其他部分都是我国自主生产的。随后,涡扇10发动机的研发技术日趋完善,推进了发动机国产化的进程。2012年,我国再次对该型号战机进行了升级,国产发动机投入使用,座舱用玻璃覆盖,战机能承装我国各类机载装备、导弹,歼-11B战机战斗力再次得到提升。
▲歼-11B
歼11B 可以说是来源于苏27SK,经过我国科研人员改进而成的重型制空战斗机,改进了苏27老式仪表系统,安装了3块彩色显示器。而针对苏27只能制空不能对地实施精确打击的不足,为了能把歼11提高到苏30的程度,我国的科研人员为歼11B加装了水平对地攻击显示,我国科研人员还研制了一种战斗机使用的 "KH10发射操作系统"并且成功植入与歼11B重型战斗机,使其具有了可以搭载并且发射1枚KH10型空射巡航导弹的能力,而为了体现歼11B多用途的标准,科研人员还增加了更多的武器攻击自动系统。这使得歼11B可以获得接近Su30MK系列的能力。歼11B具备的SU27特性。以及增加了先进对地攻击打击系统。使得歼11B重型战斗机。具有了真实的多用途性能。
▲歼-11B性能升级
中国为了歼-11B作战能力更全面。在对海打击能力上,研制了C-704反舰导弹、C- 802KD远程空地导弹以及C-803C空射型反舰导弹。同时它可以携带2-4枚中国产雷石-6精确激光制导滑翔炸弹,或者洛阳某军工厂制造的雷霆-2型激光制导炸弹。同时还可以携带2-4枚中国航天科技集团制造的飞腾-1、飞腾-2型反辐射导弹。科研人员还中国加装了多种隐身手段,歼11B从原有15 ㎡,雷达反射横截面,下降到仅有5㎡。其特征要小于一架起飞重量8吨的轻型飞机。极大的增加了歼11B的生存指数。
歼11B和韩国f15k对比
而现在美制F15系列的战斗机中,最为先进的还要数韩国的F15K了,F-15K是美国空军现役的F-15E战斗轰炸机的最新发展型,F- 15K使用的数据链,可以完全的保证空对地、空对空中的信息实时交换,指挥控制联络信息可以直接发送到各架飞机上,提高了整体战斗力。而且F15K设置了 15个外挂点,可挂载AlM-120C中程空空导弹、AIM-9X近程空空导弹、"斯拉姆一ER"远程空对面导弹和"联合直接攻击弹药"(JDAM) 等,这些差不多都是美国人最好的机载武器了,恐怕就连日本装备的F-15J都难以企及。
▲F15K
F15K在继承F-15的优良空战性能同时,全天候对地攻击能力也大为增强,是目前最优秀的远程多用途战机,F-15K的战斗力实在不可低估。用韩国空军的说法,它的攻击范围可以"从东京到北京",远东所有重要城市都被覆盖在内。
▲F15K携带的武器丰富
歼-11B重型战机是中国在引进苏-27SK后为提高航电系统效能而自行研制的第三代国产空中优势战斗机。 F-15K是美国F-15E/F的韩国订购的型号,K代表韩国。保持了原来F-15的优良空战性能,对地攻击能力进一步增强。 虽然歼-11B也具备一定的对地攻击能力,但是赶不上F15K。 如果是空战的话,F15K采用AIM120的话SD10就性能来说比AIM120有差距,所以中距作战一对一会吃亏,F15K自重很大所以机动性并不很好,近距格斗不是歼-11B的对手。此外,棒子的F15K阉割了雷达警告系统,一旦被锁定很难跑得掉。实际作战中,歼11B和国产预警机实现了作战接口,在预警机引导下秒杀F15K。
▲我国空警-500充当歼11B的千里眼
歼11B和日本f15j对比
于美国为了抑制日本军事实力的发展,在买给日本飞机的时候取消了F15的对地攻击能力,和发射主动雷达制导空空导弹的能力,如果和F15J发生遭遇战,那么没有发射主动雷达导弹的F15J在超视距空战上将会是一个悲剧。
▲F15J
就目前两机的性能看,我国的歼-11B在雷达和武器方面略占优势,日航空自卫队的F-15J/DJ其规格与美国F-15C/D早期型相似,该机的主要系统与美国战斗机相同,并换装J/ALQ-8型电子支援系统和XJ/APQ-1型雷达预警接收机等日本自产的小型感测装置。 但日航空自卫队目前正考虑以中期寿命改进计划对现役的F-15J/DJ进行性能升级,主要更新项目包括:换装改进型弹射椅、配备F100-1H1-200E型发动机,将雷达性能升高到APG-70型雷达相当的APG-63U型雷达、配备性能与A1M-120相当的日本产XAAM-4型先进中程空对空导弹等。改进后的F-15J/DJ预计可继续服务15~20年。
▲F15J
我们的歼10和f16谁更有优势?
F16战机于二十世纪七十年代首飞,它的诞生归功于John·Boyd的能量机动理论和“战斗机黑手党”的轻重搭配体制。早期的F16是一款非常灵活的战斗机,空战性能优越,任务拓展能力很强,后来经过发展,有ABCDEF,block20、30、40、42、50、52等各类型号,可以说,F16是中型三代机里的“王者”,但是它的作战半径非常有限,所以美军只是将其发展成为一款中型任务战斗机。
▲海湾战争中的F-16和F-15配合撕裂伊拉克防空系统
歼10于1984年开始立项,是我国独立研发的轻型多功能、超音速第四代战机,可以实现全天候飞行。经过多年发展,歼10 有歼-10A、歼-10B、歼-10C、歼-10AY、歼-10SY等多款机型。总体而言,歼10是一款性能优越的战机,但是,由于某些历史性非技术的原因,与F16还存在一定的差距:首先是设计上的差距,从设计之初,歼10就要承担截击和空优任务,因此,歼10在设计上肯定是有的放矢的。对于歼10来说,设计上的取舍,造成了性能上的某些缺憾;其次是电子设备上的差距,可以这么说,歼-10A的单子设备相当于八十年代末的F16、歼-10B的电子设备相当于二十一世纪初的F16、直到歼-10C型的出现,电子设备和F16最新型的差距才微乎其微;最后,是多用途潜力不足,同F16相比,歼10的多功能性,尤其是对地性能显得不足。虽然歼10 从A到C等多款机型都强化了多用途能力和对地能力,但是和F16相比,差距还是很大的。
▲歼-10
我们拿歼10与F-16E/F“沙漠隼”进行对比下
1、二者在综合数据方面对比
▲歼10与F16综合数据对比
歼-10的俄制AL-31FN发动机比F-16E/F block 60的F110-GE-132发动机长,直径也大一些,而最大加力推力却少了将近2201牛(14456.7-12255N)。两者间具有明显的差距。这两者的空重差不多,F-16E/F在空气动力学方面的不足可以通过发动机的优势进行一定的弥补。由于歼-10比F-16重1200公斤,体积也更大,所以在航程和外挂总量对比方面处于劣势。
2、二者在电子设备方面对比
F-16E/F采用的机载雷达为AN/APG-80先进捷变波束有源相控阵雷达,该雷达系由F-22“猛禽”上的AN/APG-77改进而来,根据美方公布的数据,其探测距离比F-16I安装的AN/APG-68(V)9合成孔径雷达大2倍,对RCS=3的目标探测距离超过150公里,APG-80雷达具有先进的对空和对地两种工作模式,可以连续搜索和跟踪出现在它扫描范围内的多个目标。具有高清晰度合成孔径雷达成像能力。对地分辨率为0.61米,可探测90公里外的小型巡航导弹和隐型飞机,雷达的可靠性也比传统的机械扫描雷达高2倍。
根据网上流传的信息,歼-10采用的雷达应为南京14所的国产雷达,该雷达为一型技术较为成熟的PD雷达,采用机械稍描,在技术水平上和F-16C/D上使用的AN/APG-68相当,在探测距离、可靠性等主要指标上和AN/APG-80都存在着代差。
从这方面进行对比歼10处于明显劣势。
▲中国歼-10战斗机
3、二者在武器挂载方面对比
F-16E/F武器系统包括AN/APG-68多功能雷达、广角平视显示器、任务计算机等火控设备和20mm M61“火神”6管炮、AIM-7“麻雀”以及AIM-9“响尾蛇”空对空导弹、AIM-120先进中距空对空导弹、AGM-65“幼畜”空对地导弹、反辐射导弹和各种炸弹等武器。
歼-10装备了一门半埋入式双管23毫米机炮,在导弹配置方面有俄制空空导弹(R-73近程和R-77中程主动制导导弹),以及中国的PL-12中程雷达制导空空导弹。在执行对地攻击任务时,歼-10也可以携带国产和俄制的空地导弹和激光制导炸弹(包括鹰击-8K反舰导弹和新型鹰击-9反辐射导弹),以及非制导炸弹和航空火箭弹。此外还可以挂载红光-I型红外线搜索吊舱、BM/KG300G 防卫干扰吊舱、KZ900 电子侦察吊舱、蓝天导航攻击吊舱、FILAT 前视红外线轰炸导引吊舱等。
从武器挂载方面来看,歼-10的武器挂载更加丰富,有略微的领先优势。
▲美国F-16战斗机
4、在攻击能力方面对比
F-16经过了几十年的改进,其方向已经从空优战机向多任务战机发展了,后面的改型均特别突出了其对地攻击的能力,在两次海湾战争期间F-16均是以对地攻击机的身份出现,而歼-10设计的方向仍然是以空优为主的。
特别强调低空突防的F-16E/F在低空飞行状态下,飞机有两种地形跟踪模式。一种是数据库地形跟踪模式,利用地形升降数据库来确保离地高度。另一种是雷达地形跟踪模式,利用APF-80雷达保持与地面的距离。飞行员可任意选择哪一种模式,高度可在30米-300米之间选择(树梢高度),采用人工驾驶或自动驾驶均可。使用数据库地形跟踪模式可以让F-16E/F即使在超低空,也可作剧烈机动动作,更有效攻击目标和摆脱防空火力,结合JASSM防区外发射弹药/JDAM精确制导炸弹/JSOW防区外制导弹药/AGM-142精确攻击弹/AGM-130精确制导导弹.哈姆反辐射导弹等的F-16E/F在对地轰炸中,与依靠传统雷达突防的歼10相比,无疑是后者难以超越的。而且我们在对地武器的研究方面仍然具有较大的差距,能够配备给歼-10的对地攻击武器仍然较少,这方面也难以超越与F-16E/F。
所以二者在攻击能力方面各有优劣,对地攻击F-16占优,而对空战斗中歼-10具有一定的优势。
综上,通过上面的对比我们可以发现,歼-10除了在气动外型和挂载导弹丰富度方面具有明显的优势之外,其他方面对F-16E/F并没有什么优势,再加上F-16经过真实战场检验,如果真要拿歼10战斗机去PK“F-16E/F”抛开飞行员个人因素外,几乎没有多大胜算,不过中国改进型的歼-10B应该有实力与其一较高下。
如果把歼10c和美国的F16系列的战机相比较,那歼10C和美国的F16CD52批次比起来,谁更厉害一点?
美国的F16系列战机是上世纪中后期的产物,而歼10是2004年才服役的,仅仅用了两年就形成了战斗体系,可以说是为中国空军的未来编队战略提供了很重要的实践基础。两种战机各有优势,其综合实力相近。
▲歼10C
两款都作为两个国家中型战机的代表,在空中控制权领域极其重要,为大型战机争夺资源和有利条件都起到极其重要的作用。对比两者的起飞重量和发动机的性能差别都不大,关键看飞机外形的设计,由于F16系列采用的是宽边条,40度后翼的设计要比歼-10更合理,所以在机动性上歼-10c就比较落后。
▲F16CD52
歼-10较为先进的配置全在驾驶舱之内,比如头盔,瞄准器等方面都达到了世界领先的水平,作战距离越远,效果越明显。
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失业人员如何申请4050社保补贴?
具体办理流程如下:1、4050人员在缴纳社保费用的3天后,到当地的社保中心的灵活就业人员社保补贴窗口申请领取补贴,需要填写社保补贴申请表,并提供本人有效身份证件,一寸免冠照等材料;
2、填写完申请表后,再携带本人有效身份证件、照片、灵活就业证明、社保缴费证明等资料,前往当地劳动保障服务部门进行复核;
3、当4050申请复核通过后,申请人持灵活就业证明、申请表等资料到当地的档案托管中心申请补贴;
4、最后档案托管中心的工作人员将会对申请人提供的资料进行审核,之后将审核结果传达给当地的劳动保障部,之后再由劳动保障部将社保补贴发放给参保人员。
vans和匡威哪个脚感更好?
VANS和匡威谁的脚感更好?
vans和converse一直都是街头潮流爱好者们的心头宝。
一个是经典的old skool,另一个是经久不衰的chuck Taylor allstar.
复古百搭的造型,独特的韵味,让两个品牌都拥有着无数拥护者。
但是唯一的遗憾就是作为布鞋,两者在脚感上还是有所欠缺。
尽管vans和converse这些年来一直在不断改良,但是脚感上并没有太大的提升。
那么到底是vans还是converse的脚感好呢?
VANS的内衬更为贴心
Vans一般会在鞋口脚踝处添加一组填充海绵或者是较软的皮质材质,来提升鞋子的舒适度,降低脚踝与鞋子的磨损。
而Converse由于材质的限制,大部分帆布为主的鞋款,采用的都是双层帆布的配置,舒适度上差一些。
Converse的脚感更好
自从Converse被NIKE收购之后,NIKE就开始尝试把缓震科技搭载到帆布鞋上。
Converse的很多系列,都有搭载NIKE的缓震泡棉,最新款的Converse更是搭载了NIKE的最新缓震React.
相比于没有缓震中底的VANS,Converse的脚感相对会更加优秀。
当然了,两个牌子都有着各自的高端系列,脚感也会有所不同。
至于谁的脚感更好,其实并不重要,反正买匡威和Vans的朋友,也不是冲着鞋子的脚感去的。
70v1000w30hj是什么意思啊?
谢邀,这里的数据说的是电动车的电池参数,
60v70v是指工作电压为:6070(V)
另外,1000w指的是额定功率比如:1000W-3000W(w)