绝地求生脚步声放大（凯迪拉克SLS赛威30发动机嗒嗒嗒杂声）
绝地求生脚步声放大，凯迪拉克SLS赛威30发动机嗒嗒嗒杂声？
关于凯迪拉克SLS赛威发动机的问题，大多故障都是通过异响来反映的，可见异响对发动机故障判断的重要性，也可见有关发动异响的问题之多。
因为用拟声词判断异响不会特别准确，对异响声音的判断也因人而异，这里就不做太多详细的分类，就从比较常见的故障开始说起。
1、发动机爆震。是一种类似于金属敲击的声音，也可说成敲缸，故障原因可分三种： a、燃油不合格，使用了劣质燃油或者标号太低。b、发动机正时控制错误，比如点火提前角过大等，重新调整正时。c、发动机内部积碳过多，可先通过免拆清洗或者拉高速试一下积碳清洗效果，不然只能通过拆解发动机清洗积碳了。一般比较严重的往往还伴随着比较严重的烧机油的情况。
2、气门异响。着车后发动机“哒哒哒”响，这是气门的声音，尤其是凉车着车之后，是因为此时机油油压还没上去，气门处还没有润滑到位，过一会儿自然就好了。如果您的车长时间停放就会有这种情况。如果这种声音一直响个不停，就有可能是气门间隙过大或者凸轮轴处漏油，需要调整气门间隙或者更换相关油封。还有可能是使用的机油不合格，比如高公里数的车使用较稀的机油等，更换机油即可消除。
3、发动机“回火”故障。汽车减速收油的时候有“噗噗噗”的声音，可能是发动机“回火”故障，也就是平时所说的发动机“放炮”，气门积碳过多或者配气正时错误都会产生异响，清洗气门积碳或者调节配气正时。
4、发动机缺缸，某一个气缸不工作，发动机就会失衡产生异响，而且还伴随着发动机剧烈的抖动、动力不足等故障，可能是点火模块、火花塞、喷油嘴的故障，更换相应配件即可。
5、发动机正时调整错误。刚刚更换正时皮带的要特别注意，正时皮带的更换比较复杂，如果更换正时皮带的时候有所失误，比如正时调整不对，发动机内部很可能会有比较严重的金属敲击声，其直接影响就是顶气门（气门被顶歪），此时就只能更换气门等相关配件，需要拆卸发动机了。
6、机油长时间没有更换。没有特别规律的声音，只是感觉发动机声音明显变大，极有可能是机油变脏变质，更换新的机油之后，能够明显的感受到发动机噪音减弱。
7、发动机舱内的塑料件松动，比如说发动机上边的塑料盖板，发动机进气管，空气滤芯外壳等，紧固相关配件的螺丝、卡扣等。
8、发动机皮带异响。是比较烦人的“吱吱吱”的声音，比如发电机皮带、空调皮带、转向助力泵皮带等，可能是皮带过松或过紧，也可能是皮带老化，调整皮带松紧度，往皮带上涂抹黄油
苹果手机直播怎么调整麦克风音量？
首先在这个问题上面我是可以直接的回答你，如果我们再通过苹果手机进行一个直播的时候，我们想要调整我们自身麦克风的音量，那么方法也是很简单的，我们只需要在直播房间里面，然后点击我们手机左边的按钮，这个时候就可以对声音进行一个调试了。
pr怎么把声音轨道放大？
01,鼠标左键选中时间轴需要修改的音频。
02，用鼠标将音频导轨拖宽，直到看见一条中线为止。
03，Ctrl+鼠标左键，点击音频中线（也是音频音量的标准线），点击一下出现一个小点，这个点叫做关键点。
04，将中间的2、3点分别用鼠标左键向下拖拽。这样播放一下，效果——就声音变小，然后又恢复正常，如果想变大，就将第2、3关键点用鼠标左键向上托即可。
05.如果2、3关键点都拖到低就会出现静音的效果。
发动机声音越来越大？
汽车噪音，主要是发动机周边的5点因素导致的，其次是车身结构上面的部件老化、损坏、间隙变大导致的！
一、导致发动机噪音的5点因素：
1、进气效率下降：空气滤芯、节气门、气门、排气管，整个进气系统由于灰尘、油污、积碳等导致进气效率下降，阻力增加，导致燃烧效率下降，燃烧工况变差，噪音变大。其中节气门、气门、活塞顶部的积碳，对燃烧影响最大，贡献的噪音最多。
2、当然也不要小看排气系统：从氧传感器到三元催化器到排气管本身，氧传感器被污染会导致数据不准，影响发动机燃烧、三元催化器堵塞也会导致排气的声音变大，排气管本身结构如果松散了，也会导致噪音增加。
2、燃油系统效率下降：油箱、油路、汽油滤芯、喷油嘴等变脏，导致喷油压力、雾化效率下降，导致燃烧工况变差，导致噪音变大。其中最容易出问题的是喷油嘴变脏，喷油嘴周边被积碳油污糊住，直接导致雾化不良，燃烧变差，发动机噪音变大，而且经常伴随着抖动。
3、点火系统：火花塞和点火线圈，点火线圈一般不容易坏，但是点火效率会下降，主要表现在油耗升高等。最容易污染的是火花塞，由于汽油的好坏，进气、喷油的质量下降也会同步导致火花塞被污染、经常出现火花塞积碳，直接导致点火效率下降，油耗升高，发动机抖动，噪音变大！
4、机油：使用了与发动机不太匹配的机油，导致发动机部件运行阻力增大，导致发动机噪音增大。同样机油保养不及时，曲轴箱中油泥太多，也会导致油路不畅，润滑效率下降，润滑不够，噪音加大！最简单的机油的液面如果过高或者过低也会导致发动机运行不太正常，导致噪音变大，当然机油对发动机噪音的影响因车而已，有的车比较明显，有的车相对没什么感觉。
5、发动机周边结构噪音：如气门、皮带、散热风扇，甚至齿轮结构等由于老化、磨损、间隙变大，慢慢的贡献的噪音越来越多！
二、车身部件结构噪音增大：
1、车身结构由于日常使用过程中频繁的震动：导致悬架、机脚胶、避震器、传动结构、轮胎老化等噪音，这些属于正常老化，无法彻底避免，只能是日常检查，那边坏了更换那边，有经验的也可以以前保养更换。比如新的轮胎，橡胶柔软，弹性大，噪音肯定相对会小，而用了几年之后的轮胎，由于橡胶老化，变硬，胎噪也会相应的变大！
值得注意的是，如果有一些噪音忽然出现，忽然变大，一定要好好检查一下，比如车身或者底盘一些塑料件、甚至金属件由于震动脱离开原来的结构，会导致噪音忽然变大，这种异常情况一定要第一时间检修并排除！比如发动机护板的螺丝掉了，导致间隙变大，风噪增加等！
2、车身隔音密封变差：
车上的橡胶密封条老化、变硬，导致四门的隔音变差，车辆内部的噪音也会变大。发动机机盖等部位的隔音棉老化、结构出现松散、积聚等，导致隔音效果变差。
纯手打、原创，欢迎关注、收藏、分享！
启动怠速升高并噪音大是什么问题？
下面的情况是属于正常现象：
1：如果是发动机舱声音大，可能是由于天气回暖，在怠速时汽车发动机的电子风扇启动。导致发动机舱声音大。
2：在怠速时由于发动机温度升高，冷却系统加速工作，为发动机降温，导致机舱声音大。
3：在怠速时，喷油嘴不停地喷油给发动机，导致发动机依然在燃烧工作，但是汽车被强制停止，导致喷油嘴加大喷油量，发动机舱声音变大。如果在怠速时发现发动机声音比之前怠速时响，那么可能会有以下原因：1：机油衰退，请及时保养2：发动机积碳过多，发动机工作不顺畅3：汽车消音器损坏。
4：发动机老化，导致零部件磨损。以上是该情况的分析，仔细对照一下
