美联航 股票,巴菲特在股东大会上了竟然说自己错了
美联航 股票，巴菲特在股东大会上了竟然说自己错了？
北京时间5月3日4点45分，伯克希尔·哈撒韦的股东大会首次在线上召开。巴菲特说他在评估航空公司股票时犯了一个“可以理解的错误”，由于新冠疫情导致的几乎全球范围内的旅行停止，它们的价格急剧下跌了。他说：“事实证明，我对这项业务的看法是错误的。”此次会议总共讨论了8个问题，分别是什么呢？
在股东大会开始之前，伯克希尔公布了一季度财报。财报显示，伯克希尔一季度净亏损497.46亿美元，创历史纪录，而去年同期净利润为216.61亿美元。针对巴菲特股东大会，我们总结了八大要点：
芒格将在2021年年会回归巴菲特称，这看起来不像一次年会，感觉也不像一次年会。我60年的搭档查理·芒格没有坐在这里，使这感觉起来尤其不像是一次年会。我想大多数参加我们会议的人都是来听查理的话的，但我想向你们保证，查理96岁的状态良好。
巴菲特表示，以前习惯和查理·芒格在这里进行讲话，查理·芒格现在已经96岁了，他的身体还很强壮，但是觉得今年最好的选择是让芒格不要过来开会。查理·芒格状态良好，他将会在2021年年会回归。
2. 谈疫情结果不可能更坏了。巴菲特称，在学校的时候会计学的不错，但是生物是一塌糊涂，所以我对疫情的了解和大家一样多，结果不可能更坏了。目前还无法完全预测疫情未来的发展。
在股东会上，巴菲特多次强调了疫情对居民生活习惯的改变，这可能会彻底改变某些商业规则，或者让一些行业受到很长时间的影响，伯克希尔哈撒韦的制造业务可能会裁员，有些小企业可能不会再开门。
巴菲特同时称，新冠肺炎的致死率没有1918年的西班牙流感大流行高，但传染性很强。近期各国针对病毒的封锁措施是“相当大的一个实验”，相信美国经济能够克服疫情带来的困难。
3 谈股市不要借钱买股票。巴菲特说道，投资者不该借钱投入股市。巴菲特认为，普通投资者应该在很长一段时间内购买广泛的市场，而不是听从其他人的选股建议。巴菲特指出，股票的表现将会优于国债。它们的表现会超过你藏在床垫下的钱，它们是非常稳健的投资。只要他把它们当作投资，而不是赌博工具，或你认为你可以安全地以保证金购买的东西。
4. 谈航空业已清仓美四大航空公司股票。巴菲特确认，伯克希尔哈撒韦已经卖出了美国四大航空公司(美国航空、达美航空、西南航空和美国联合航空)的“全部(股票)持仓”。
巴菲特说，他在评估航空公司股票时犯了一个“可以理解的错误”，由于新冠疫情导致的几乎全球范围内的旅行停止，它们的价格急剧下跌了。他说：“事实证明，我对这项业务的看法是错误的。”
5. 谈美联储美联储主席鲍威尔值得尊敬。巴菲特表示：“多年来，我一直对保罗-沃尔克(前美联储主席)怀有特别的敬意，就美联储主席而言，他是一个特别完美的人选……我认为杰伊-鲍威尔和美联储董事会都配得上与沃尔克同样的尊敬，因为他们在三月中旬的行动。”
巴菲特表示：“或许2008年和2009年所发生的事情在某种程度上指导了他们的工作。他们做出了规模空前的反应，从那时起，实质上使一切都按照原样进行。在3月份融资市场几乎被冻结了，直到3月23日才开始融化。而在3月份也是有史以来公司债券发行额度最大的一个月。每位在3月底和4月发行公司债券的人，都应该给美联储写一封感谢信，因为如果他们没有以前所未有的速度和决心采取行动，发行公司债券就不可能成功。”
6. 谈银行体系不会发生太大的问题。巴菲特在股东会上表示，目前来看，银行体系不会发生太大的问题。虽然能源公司或者消费者信贷可能会出现一些状况，但银行体系资本充足，储备很多，所以银行业不是我们主要的担忧方向。
7. 谈国际原油原油生产未来几年会显著下降.巴菲特在股东大会上表示，原油生产未来几年会显著下降，因为需求大幅下降，20美元一桶油价是让油企没办法进行下去的，钻井活动都会下降。不知道未来油价是不是会显著增长。巴菲特指出，产油企业的未来无法预测。如果油价一直处于低位，将会有大量的不良能源贷款，而将无法想象股权持有者会遭遇什么。
8. 谈收购
没看到有吸引力的机会可去做.巴菲特称，我们没有做任何大规模的收购，是因为我们看不到任何有吸引力的机会可以去做。现在，这种情况可能会很快发生改变，但也有可能不会改变。巴菲特还指出，我们要收购就是直接买整个企业，我们常常这么做，当然我们也不介意收购优质企业的部分股权。
疫情的突发巴菲特也不能预知也会犯错，他毕竟不是先知。
疫情排名第一第三恢复航班？
美国和印度同意恢复客运航班，引来大家的热议，因为现在不少国家之间相对还是比较封闭或者说有一定的客运限制。
毕竟全球的新冠肺炎疫情形势依然严峻，尤其是美国和印度，累计新冠肺炎确诊人数一个排名全球第一超过383万，一个排名全球第三超过107万。
大家纷纷表示，这是疫情排名第一和疫情排名第三的国家互相万里投毒，各自给对方火上浇油。更有人说是这是强强联手，也有人说是破罐破摔共享群体免疫。
当然，我个人觉得美国和印度各自有各自的小九九，或许还有一种可能，那就是他们联合起来拉全世界下水。
美国和印度对待疫情的态度，有相同的地方，也有不同的地方。相同的地方是美国和印度都不把新冠病毒当回事，不同的地方是美国是真不当回事，而印度是真不当回事加无能为力。
美国是经济发达，科技发达，医疗发达，但就是真没把疫情当回事。政府不当回事，领导人不当回事，政府忙甩锅，领导人也在甩锅，误导了民众，让民众放松了警惕。
印度的人口居多，贫富差距悬殊，医疗体系相对薄弱，医疗资源相对贫乏，这个有点无能为力。政府在防疫上投入不足，宁愿把大把的钱用在购买武器装备上，也不愿意拿来防疫，这是不重视。
美国为何一直热衷于恢复通航？重启经济，拉动美国经济复苏，挽救美国的航空业。航空业对于一个国家的经济很重要，这个毋庸置疑。受疫情影响，全世界的航空业都遭到严重的打击，美国作为世界唯一一个超级大国，航空业非常发达非常繁荣，而美国疫情全球第一，因此美国航空业受疫情冲击也最为严重。
另外美国政府一直在推重启经济，而恢复航空业，势必会拉动美国经济的复苏。所以美国政府一直不遗余力支持美国各大航空公司恢复航线，并为达到这个目标，使出浑身解数，甚至不惜两败俱伤。
美国航空业也需要自救，否则面临裁员破产。今年三月份，美国通过了价值2.2万亿美元的经济救助法案，其中包括超过580亿美元的航空业纾困资金。四月份，美国四大航空公司美国航空，西南航空，达美航空，联合航空接受了政府纾困资金附带的条件：限制高管薪酬、不得使用援助款项回购股票、不得裁员等。
说明美国这些航空公司真的很难，但这资金远远不够，所以这些航空公司为了避免裁员避免破产，必须自救。怎么自救，肯定是尽快恢复航线。
就拿美联航来说，截至去年底美联航拥有约9.6万名员工，如果疫情继续扰乱旅行需求，那么可能有约3.6万名一线员工，也就是超过员工总数的三分之一的员工，将不得不“休假”。
美国为何选择印度复航？在美国的印度留学生规模不小印度在美国的留学生规模也非常大，据相关统计，2017年共有近25万名印度留学生在美国各类大学注册就读，2018-19年度印度约派遣了202,014名学生去美国留学。
大家都差不多，谁也不会嫌弃谁。这个很好理解，本来就是因为疫情才切断的航运，哪个国家疫情严重，哪个国家确诊病例多，哪个国家就会被其他国家在航空客运上有所限制，大家都怕境外输入。美国和印度在疫情上一个第一一个第三，大家差不多谁也不嫌弃谁。
拉全世界下水抗疫是全球的事情，现在是地球村，国家与国家之间有各种利益上的牵扯，当然经济上也是如此，抗疫上更是如此，两个疫情如此严重的国家联合起来，恢复客运航线，这大概率会造成疫情进一步扩散。
不排除有其他利益交换。可以联想一下美国最近的动作，印度最近的动作，或许他们私下有相关的利益交换，当然这个就不是我们所知晓的了。
东航321空难事件调查的怎么样了？
蜡烛觉得大家现在不要去妄加猜测，随口一句都有可能对很多人造成伤害！
但蜡烛还是想说，东航是不是应该等着空难初步调查报告出炉的那天，再考虑恢复运行会更好？
本来就没差几天了，如此心急复飞，蜡烛担心会在评论区发出一些阴谋论的声音，这样会对家属造成二次伤害的！
蜡烛觉得这种做法，无异于助长滋生阴谋论。如果短期内对于空难调查结果没有定论，就不能急于复飞这种机型。
每次空难原因的调查，就是非常复杂漫长的过程，按照现在的时间来说是不足以得出确切结论的，蜡烛希望大家不要妄加揣测！
网友们有什么看法，欢迎在评论区进行留言讨论！
美联航CEO再就驱客道歉？
英媒称，美国联合航空4月9日将一名亚裔男子强拖下飞机的视频在网络广泛传播后，联合航空母公司的股票11日下跌了约3%，公司市值蒸发了约8亿美元。
据英国广播公司网站4月12日报道，随后联航的负责人已经作出了道歉，他说从10日超售座位的航班上拖走乘客十分糟糕，联合航空的总裁奥斯卡·穆诺兹说他仍然受到这次事件的困扰。白宫新闻秘书肖恩·斯派塞得知联航拖人的消息后评论说，该事件“令人不安”。
但是先前美国联合航空的总裁曾经为雇员的行为辩护说，联航的雇员在这次事件中"按照规定的程序"行事，指该乘客有"扰乱和好斗"行为。
报道称，联合航空已经在网络上成为众矢之的，大批被激怒的客户威胁要抵制使用联合航空航班。
就在上个月，行业杂志PRWeek将联合航空的总裁奥斯卡·穆诺兹评为2017年度美国最佳沟通人，但是这次联合航空处理强拖旅客事件在社交媒体推特上受到了嘲笑。
美国专栏作家纪思道在社交媒体评论说：在任何一个大公司，员工有时候都会做蠢事，而在联航，公司总裁支持愚蠢并且说这是公司的政策。
推特用户在谈到#新联航宗旨和韦伯斯特字典题目时说"自愿"的意思是"不被强迫"地作事。
还有人评论说，花钱买了机票，坐下来，受到攻击和羞辱。现在公司总裁说，乘客应该受到这种待遇。到目前为止已经有6万多人签署请愿书要求白宫调查此事。
11恐怖袭击事件对历史进程产生了哪些影响？
十多年前，在美国发生了9.11事件，恐怖分子用低廉的代价给美国造成了重大伤亡，死亡近3000人，这是美国无法接受的结果。于是美国领导下的反恐战争开始了。十多年后，我们再回望这一事件，简要梳理一下其对历史进程的影响：
这一事件改变了美国对安全威胁来源的判断。当时小布什上台后，对中俄咄咄逼人，采取了强硬政策，因为小布什认为有可能挑战美国地位的大国就是美国最大威胁。但9.11的发生让他看到了恐怖分子对美国本土的武胁，因此，他改变了对美国威胁的认知，认为恐怖分子与大规模杀伤性武器的结合对美威胁最大。
这一事件暂时缓和了世界大国之间的矛盾。因为恐怖分子的分散与隐蔽性，单靠少数国家是很难完成反恐任务的。因此，小布什又放松了对中俄的对抗，相反还追求在反恐方面的合作一致。这样东方大国赢得了至少十年的发展机遇期。
反恐既要治标，更要治本。美国在十几年间，为了反恐，攻打了阿富汗，攻打了伊拉克，目前仍没有从叙利亚撤军。也就说美国的反恐成果有限，甚至是越反越恐。这主要有两方面原因：一是对恐怖势力的定位是双重标准；二是只重对恐怖分子的打击而不注意消除恐怖产生的根源。
当然，9.11事件的影响还需要时间沉淀，未来也许我们从中探索出更有价值的东西。
