通联期货,量化交易靠谱吗
通联期货，量化交易靠谱吗？
量化交易真的有作用吗？
今天聊一下量化交易。
之所以说量化交易在结构上与佛学类似，是因为，它也有简单的一类和复杂的一类，而我们也终究要往复杂的那一类走。
所谓简单，是说拿着一个交易系统，死板地执行，就算是量化了，比如拿着蓝天突破做，简单得不能再简单的系统。甚至，如果写成EA，直接挂电脑跑就行了，人根本就什么都不用管。
复杂了是什么样呢？
首先，你得有足够的想象力。
如果是做自主判断的交易，不那么严格要求交易条件的，一些粗糙的概念就行了，比如“逢低买入”；但如果是量化的思维，你就需要追问，什么是逢低，究竟怎么买？这就不那么被忽悠，而想回答这样的问题，没点功力是不行的。
量化就是追问的功力和回答追问的功力，就是不断问我具体要怎么做，逼着自己给出完全清晰的答案。
这还只是一个方面，更难的一面在于，绝大部分的量化设计都是不靠谱的，验证一个不行，我们还得想下一个，验证12个不行，我们还得想第13个。
这就得有充分的想象力了，得能不断总结市场经验，拿出新的方法才行。
比如，“震荡行情要小心”，什么样的是震荡行情，如何定义；怎么操作才算是小心，怎么操作是粗心大意，你很难一次定义清楚吧？
其次，你得有足够的苦功夫。
因为，任何的量化方法行不行，得测试数据说了算。
做测试，这是一个细碎的苦功夫，需要一笔一笔单子去看，一笔一笔记录，最后得统计数据。当然，可以写智能交易系统，让电脑测是可以节省力气的，但人工测试依然是必须的，只有人工测试，才能积累经验，才能知道系统可以往哪里优化。
而这种苦功夫，绝大部分人是不愿意下的，高谈阔论多有逼格，指点江山多有豪气，做测试，太麻烦，太琐碎，不是我应该做的事情。
但这是必要的。
因为，如果不下这个苦功夫，直接上实盘，检验方法是成本太高了，一是绝大部分系统都是不行的，这会带来亏损的资金成本；二是长期的测试，会带来很大的时间成本。但复盘就不同，很快就复了一年的盘，而且，方法不行，不会有任何资金的损失，我马上再想一个新的思路就是了。
这是量化交易最大的优势，不可轻易丢掉。
最后，你得有长久作战的心理准备。
设计好一个系统不是一日两日之功，需要长久的工作，所以我们一直说，我们提供的是一条充满艰辛和汗水的道路。
我们必须有心理准备。
前文提到“12”这个数字，是因为《哈利·波特》曾经被退稿12次。如果罗琳但凡有那么一点点不够坚持，我们都看不到这部著作，也没机会看到那些电影了。
当然，罗琳也没机会博得如此大的声名和金钱。
我们也一样，一样要坚持，一样要信任自己，努力往前走。
好了。简单的说完了，复杂的也说完了。
我想说的是，我们给大家提供了很多的直接就可以用的思路，包括绝佳机会绝佳进场、蓝天突破等等，但这不是目的，目的是，让大家理解量化交易的好处，自己走到复杂的这部分来，努力去设计自己的交易系统。
我们希望大家都能有自己的交易系统。
因为，现在已经是量化交易的时代了，如果我们落后于这个时代太远，如果我们还是满口庄家如何如何、国家队如何如何，太可笑了。
就好像晚清，我们的官员还是“天下”的思维模式，没有“领土”的概念，甚至准备放手让日本进军台湾一样（故事在直播中讲过，如果大家没有印象，我可以再讲一遍），太可笑，因为落后于时代而可笑。
当然，人处局中是不自知的。就好像晚清的官员，还以为自己高明，就好像我们很多交易者，还以为自己能辨析出主力的操作，多么牛逼。
但对于我来说，只有着急。
我知道这样有多么搞笑，但我只有着急，笑不出来，我多么希望大家能都走到量化的道路上来，立刻马上走上来。所以，从当时的音频节目到现在，我一直在鼓吹按套路做交易的思路。
真心地希望大家能够踩着我走上前去。
以上就是本篇分享，欢迎补充斧正。
喜欢的朋友可以点赞关注并且私信我学习期货知识
最后感谢头条提供了这么好的交流平台，愿期货市场努力的你我都可以实现自己的梦想。
浙商大佬万向集团董事长鲁冠球去世？
远见卓识的中国第I代企业家1、1963年，18岁的勇气与血本无归
1945年，鲁冠球出生在钱塘江边的一个乡村，父亲在上海一家医药厂工作，收入微薄，他和母亲生活在农村，日子过得很艰难。1960年，15岁的鲁冠球从初中辍学后，经人介绍，到萧山县铁业社当打铁学徒。3年后，因为人员精简，他被辞退。3年的铁业社学徒生活使鲁冠球对机械农具非常熟悉，回家后没多久，鲁冠球收了5个学徒，挂上大队农机修配组的牌子，在小镇上开了个铁匠铺，为附近的村民打铁锹、镰刀，修自行车。但这仍然是不被允许的，在此后的6年间，铁匠铺一共换了7个地方。但最终仍没有摆脱被取缔的命运。被查处的时候，他把所有的家底——1150块钱盘点好后，连同账本、印章全部交给大队。为了还清欠款，还把祖父遗留下的三间旧房都卖掉。
2、1969年，24岁东山再起
1969年，24岁的鲁冠球筹集了4000元同六个农民开始做打铁匠，自办修车铺。初出茅庐的鲁冠球心中已经有了一个宏伟蓝图，那就是“每奋斗10年添个零”：最初实现1天赚1万元，十年后变成1天赚10万元，再过十年变成1天赚100万元。
有过失败经历的鲁冠球靠着企业家的智慧与坚韧，巧妙的绕过非市场经济的各种阻挠，一路向前，至1978年，农机厂已有300号人，年产值300余万元，厂门口更挂上了宁围农机厂、宁围轴承厂、宁围链条厂、宁围失蜡铸钢厂等多块牌子，1978年秋天，他将宁围万向节厂改名为萧山万向节厂。这也成为今天万向集团的前身。
在别人迷茫的十年之中，鲁冠球以其远见卓识和敢为天下先的勇气，已经完成第一桶金的积累。
3、1979年，远见开启远大前程
1979年，鲁冠球看到《人民日报》的一篇社论《国民经济要发展，交通运输是关键》。他判断中国将大力发展汽车业，决定砍掉其他项目，专攻万向节。万向节是汽车传动轴和驱动轴的连接器，像一个十字架，大的长度近一尺，小的长不过一手指，4个头的横断面平光如镜子，磨掉一根头发的1/6就得换新的。鲁冠球梦想造轿车，但他事业起步是从汽车底部这个不起眼的零件开始的。
1980年的全国汽车零部件订货会，是鲁冠球及萧山万向节厂的第一个爆发点，这也成为鲁冠球创业史和万向集团企业史上不可忽视的节点。当时，鲁冠球亲自带队，拉着两卡车“钱潮牌”万向节到主办地山东胶南县，但当时的萧山万向节厂属于乡镇企业，被拒绝入场。最后他派人进场探得“内情”，场内的买卖双方纠缠的只是“价格”，于是他以低于场内20%的价格斩获了210万元的定单。此后数年，他一直靠低价战略，使“钱潮牌”产品牢牢控制着国内大部分市场，创造了“万向节奇效”。
1984年，鲁冠球把万向节卖到了美国，这是中国汽车零部件首次进入“汽车王国”。此事引起了极大轰动，国内外媒体纷纷报道，而鲁冠球的跨国买卖更是一发不可收拾。同年，鲁冠球以企业名义打报告，要求实行股份制，没批准，他就土法上马，搞内部职工入股。
1985年被《半月谈》评为全国十大新闻人物，各种荣誉便不断地落到鲁冠球头上，万向也随之成为第一家上市的乡镇企业，第一家进入国务院试点企业集团的乡镇企业，第一家拥有国家级技术中心的乡镇企业，第一家产品进入美国通用汽车公司配套生产成的中国汽车零部件生产商。
1990年1月，中国乡镇企业家协会成立，农业部部长何康出任会长，鲁冠球成为副会长。
4、90年代，现代化企业制度改造，铸常青基业
1992年，鲁冠球提出“花钱买不管”，和政府明晰万向产权。在共和国企业史上，鲁冠球是产权意识最早苏醒的企业家之一。他将企业净资产的一半1500万元划给宁围镇政府。后来，当地政府的一家客车厂濒临倒闭，宁围镇政府以股权换得万向的援手，最终政府的股份变为1/3。
1990年开始，鲁冠球提出“大集团战略、小核算体系、资本式运作、国际化市场”的战略方针。他用“钱潮牌”万向产品打开了日本、意大利、法国、澳大利亚、香港等18个国家和地区的市场，每年创汇在229万美元以上。
1994年，鲁冠球创办的集团核心企业万向钱潮股份公司上市。
5、全球视野，实践远大前程
在WTO与国际化大潮汹涌而来之际，鲁冠球再一次成为故事的主角：国内第一个为美国通用汽车公司提供零部件的OEM厂商，2001年8月28日，他还一举收购了纳斯达克的上市公司UAL，开创中国乡镇企业收购海外上市公司的先河。
2002年，万向集团设在美国的万向美国公司成功收购了美国上市公司ＵＡＩ，成为中国乡镇企业收购海外上市公司的第一案。
2003年，万向美国公司成功收购了美国一家“百年老店”、翼形万向节传动轴的发明者和全球最大的一级供应商——洛克福特(Rockford)公司。万向以33.5%的股权成为洛克福特的第一大股东。这是万向在海外兼并收购的第26家企业。
2007年，并购全球最大的传动系统零件制造商DANA。虽然业务与万向并不直接相关，但是接手后通过整合之后出售给私募资本，获得溢价。
2009年，成功收购美国环球控制系统公司（Global Steering Systems）
2010年7月，万向收购美国T-D公司，它在美国、德国、荷兰有三个工厂。产品主要为福特、宝马等欧洲主机厂配套，年产500万套。通过收购，万向等速驱动轴有望成为继万向节之后，又一个世界第一的产品。2010年10月，完成对D&R公司的收购，进入汽车电子行业。
2013年，万向收购美国A123系统公司。A123公司是美国最大新能源锂电池制造企业，技术全球领先，曾与美国国家航空航天局喷气推进实验室合作。2013年，万向美国公司联合其他投资人完成了对国际汽车零部件厂商——美国BPI公司的整体收购。
2014年2月，万向收购与“特斯拉”齐名的电动汽车制造商菲斯科。这是一场对万向和菲斯科都双赢的“收购”：万向在整车的技术和经验方面又迈进了一大步；而对菲斯科来说，可以尽快恢复生产。
回首鲁冠球的创业轨迹不难发现，他对时局的精确把握和商业手段的扎实运用方能把握住每个稍纵即逝的机会，既使让你我穿越回1963年，你我亦没有能力比鲁冠球做的更好。鲁冠球，一个时代的符号，更是中国第一代企业家的典范。
如今，万向集团的主导产品在国内市场占有率为60%以上，在美国、英国、德国等10个国家拥有22家公司，40多家工厂，海外员工超过万人，是通用、大众、福特、克莱斯勒等国际主流汽车厂配套合作伙伴，主导产品市场占有率为12%。
不犯别人犯过的错误，成就企业家中的“不倒翁”美国《美中时报》评出了2013年美中经贸领军人物，万向鲁冠球榜上有名。和鲁冠球一起被评为领军人物的还有美国投资家沃伦·巴菲特、苹果CEO蒂姆·库克、美国商会主席史提夫·温安洛等。
鲁冠球的上榜理由是，不仅使万向集团较早融入美国汽车行业，而且成为美中经贸合作的标杆企业。
这是鲁冠球作为中国企业家中的“常青树”的延续。改革开放以来，无数中国企业家名噪一时但又迅速倒掉，“全国最为知名的厂长”步鑫生、著名改革人物马胜利、大邱庄庄主禹作敏……
40余年来，鲁冠球养成了一个习惯，只要有知名企业出现大起大落，他便找来该企业的所有资料，认真研究，总结经验教训。就如当年禹作敏被判刑后，鲁冠球三日不出，写了一篇题为《乡镇企业家急需提高自身素质》的文章，轰动一时。
在处理与体制的关系中，1983年和1992年是最重要的两个节点，这也是鲁冠球商业哲学中至关重要的一笔。而在中国改革开放的大潮中，无数企业家在这一点上“翻船”，曾经的辉煌企业和人生也戛然而止。
鲁冠球希望给这个世界留下一座“新能源城”以下摘录对鲁冠球生前采访内容。
鲁冠球：从万向来看，16年前我们就准备新能源产业，现在万向的产业结构已经调整结束，接下来是如何发展，在发展过程中还有好与差，好的加大投入，差的要么提高，提高不了就关掉。我们叫“整枝疏果”。我们整整走了16年，把万向的产业结构调整理顺。今后万向的新能源城分四块：纯电动公交车、乘用车、电池和零部件。我们准备花大力气把电池做好，每年投资200亿元，连续投十年，准备投2000亿元。
鲁冠球：我说过，万向一定要造好车。造车不难，难的是造好车。现在我们的美国工厂（菲斯科）在造样车，预计明年6月就能面世了。这个车叫菲斯科“卡玛”，是世界唯一具备电、油、太阳能三种动力来源的新能源车。
万向的造车梦已经几十年了。上世纪80年代我到国外去看，有点不敢搞，拖到现在。我一定要造出符合消费者心理的、价格合理、质量又好的车子。我们要做一个口碑、一个牌子，车子不只是车子，而是万向的牌子。要造出好的车子，不是为造车而造车。整车出来一定要一炮打响。
我们收购了A123以后，发展势头很好。今年已经拿到未来5年的15亿美元订单，宝马3系、5系混合动力汽车的电池电芯都由A123提供；F1车队中奔驰、保时捷和雷诺等6支车队一级方程式赛车电池也全部来自万向A123。去年，奔驰车队夺冠后还专门给万向A123写来感谢信。
万向造车，还在培育期，慢慢来。国内人才集聚还没那么容易，这和环境关系很密切，像A123，当初不景气时走掉的人现在又都回来了。菲斯科也同样是这个情况，破产了之后我们让它“起死回生”。
万向每年都在提高新能源产业比重，总的方向就是新能源，电动汽车、电池、风力发电、太阳能发电……传统产业的转型也是往新能源转，凡是电动车要用的零件照样生产，电动车不用的，新产品就不开发。
人最后总要留下一点东西。我希望留下一个“新能源城”，一个做成全球榜样、做成样板工程的“新能源城”。
愿万向钱潮能够早日实现鲁冠球的宏愿，给世界奉献一座新能源之城。
油价能跌回50美元吗？
1.最近几天，全球大宗商品价格暴跌，原油价格也从120跌回100以内，其他大宗商品的价格跌幅更是巨大，似乎强势美元效果显现了。那么石油价格能跌回过去十年的平均价格吗？其实很悬，过去十年的价格区间大致在40--70之间，平均价格在64美元附近，按道理来说，原油价格跌回这个区间才是正常的，但实际上可能根本做不到。
2.油价持续下挫。
6月22日，WTI原油期货跌幅迅速扩大至5%，跌破104美元/桶，创5月初以来新低；布伦特原油失守109美元/桶，日内跌幅4.98%。国内期货市场收盘，SC原油主力合约盘中创一个月来新低，收跌2.52%，报收683.9元。原油系品种跟跌，高硫燃料油主力合约盘中创出逾两个月新低，大幅下探3.88%，报收3718元，低硫燃料油主力合约盘中刷新近一个月低点，下挫3.18%，报收5842元。上周，美联储6月议息会议加息超预期，大宗商品市场大幅回调，作为大宗商品之王的原油首当其冲，国际油价在近期突破120美元/桶后，自上周起迅速回落。通联数据Datayes!显示，上周WTI原油跌近10%，布伦特原油期货跌近7%。另外，NYMEX天然气价格一周内下挫20%，新加坡铁矿石指数期货近两周累计跌超24%，LME铜盘中触及8691美元，价格刷新近九个月新低；国内期市方面，本周焦煤、焦炭等黑色品种接连跌停；能化、有色金属品种走势低迷。对于当前大宗商品价格见顶回落，新湖期货宏观金融研发总监李明玉对第一财经记者分析称，大宗商品价格通常与美元指数走势负相关，从计价货币角度看，美联储加快收紧货币，带动美元指数再度强势反弹，将对大宗商品价格产生负面影响。从需求层面看，全球经济增速持续下行导致需求端逐渐回落，从而削弱对大宗商品的价格支撑。近期油价为何“跌跌不休”？原因1：延长减产协议未超预期。5月25日，OPEC和非OPEC产油国达成延长减产协议后，油价不涨反跌。主要原因在于，市场此前已对达成协议有充分的预期，而此次协议并未有超预期的部分，比如减产幅度未扩大、利比亚和尼日利亚产量未得到有效控制、各国原油产量制约的具体细则未出等。原因2：美国库存数据不尽人意。截至6月9日当周，美国原油商业库存5.115亿桶，较前一周减少170万桶，不及预期（图表1）。在夏季用油高峰来临之季，汽油库存2.424亿桶，较上周增加210万桶（图表2）；馏分油库存1.514亿桶，较上周增加30万桶，两者均不符合市场预期。由此，市场担忧：1）美国不断增加的原油产量减缓了原油库存的消耗；以及2）炼油厂的高开工率（截至6月9日为94.4%），叠加下游消费量的不足，会导致成品油库存进一步积压。
原因3：OECD库存仍远高五年均值水平。石油库存，作为反映石油供需基本面变化的关键指标，在今年油价的大涨大跌中成为市场最为关注的焦点。OPEC月报数据显示，4月OECD商业原油库存降至30.05亿桶，已连续第四个月下降，但较5年均值仍然高出2.51亿桶。EIA和IEA数据也证实，“目前OECD库存水平远高5年均值”（图表3和图表4）。在没有明确证据显示库存水平正在被有效缓解的情况下，今年Brent价格很难向上突破至60美元/桶。原因4：尼日利亚和利比亚原油增产，削弱OPEC整体减产努力。5月OPEC成员国原油产量环比增加33.6万桶/日，至3214万桶/日（图表5）。其中，利比亚原油产量环比上涨17.8万桶/日，至73万桶/日，尼日利亚原油产量环比上涨17.4万桶/日，至168万桶/日。这两个豁免减产的成员国逐步从抗议、反叛活动和管理不善中摆脱出来，开始大幅增产和增加出口，从而削弱了其余11个国家减产的努力。
