cf挑战模式水之城,旅游真人秀岳野支路怎么样

1、cf挑战模式水之城，旅游真人秀岳野支路怎么样？

在中国人心中，想去旅游的目的地，不仅仅是祖国的大好河山，以及东南亚各国，还想走得更远。而除了欧洲、美国加拿大和澳洲等等成熟的目的地，非洲也是很多人梦寐以求想踏足的地方。但很多人估计都不见得能有条件或者勇气成行，而对于那些认为非洲非去不可的人，也不见得能知道以哪种方式能最好地领略非洲的风情。由优酷自制的探游世界的纪实真人秀《岳野支路》，从选题、画面到故事和人物都很走心，看完之后再次刷新了对旅游的见识和认知。而《岳野支路》第一季选择做“非去不可，风行非洲”篇，就能满足好多人的愿望，通过影像穿越领略感受一番，也可以让那些想去的人学习更多更实用的去非洲的知识和姿势。

《岳野支路》人物选择很有意思，比起那些明星真人秀，这档节目没有明星的噱头，没有刻意安排的路线和设计的桥段，一切都那么真实自然，还有很多偶然，更有意思。但与纯原生态的纪录片相比，又有人物在主导故事线索，除了节目的参与者，还选择了当地的一些居民，虽然很多只是临时即兴被记录，但也成为旅行中不可或缺的角色。

大家想去非洲，首先是憧憬那里的绝美风景，大草原，大瀑布，品种丰富的野生动物。《岳野支路》所到之处，放眼望去，有意无意视觉触及到的和镜像捕捉到的，都是美景。第一季第五集目的地约翰内斯堡，是南非第一大城市，著名的“黄金之城”，是南非共和国经济、政治、文化、旅游中心，世界著名的国际大都市。这里的景致，在原生态中更充满着与现代经济文化和科技文明的融合与碰撞，诸多种族民族文化交融，更给人强烈的视觉冲击。

当然，与旅行目的地风景同样吸引人让人印象深刻的还有那里的风土人气和发生的故事，但《岳野支路》第五集记录的在约翰内斯堡的经历可没想象的那么美好和谐，可以说是喜忧参半，让非洲之旅的酸甜苦辣感受更加深刻，层次更加丰富。正如节目中所说，世界如同一块魔方，美好、艰险、困苦、喜悦属于它不同的切面，选择旅行，我们与世界的各个切面相逢、经历，我们用探索的脚步，创造了属于自己的独家回忆，在约翰内斯堡的经历再次充分印证了这一点。

刚到被封为非洲纽约的约翰内斯堡，这段旅行主角“小老虎”内心充满了喜悦，非常喜欢这个城市，可以看到不同肤色的人和不同文化的交融，满大街色彩艳丽的涂鸦、极具民族特色的穿着和舞蹈，以及各种非常本土食物，都让人觉得新鲜刺激。这个充满生机与活力，让“小老虎”这个初到这里的人，被他的繁华与多元迷醉。

但在这个被现代文明交融过的城市里，不仅仅有本土风情，也有伴随社会发展的更肆意甚至野蛮膨胀的欲望，一次意外遭遇将“小老虎”从沉醉中唤醒。他在开车途中遭遇抢劫，还好他选择了妥协，否则真的就有可能因为一部手机丧命。这样的经历来得太突然，但也早就耳闻并不意外，只是自己亲身经历，才懂得个中滋味。虽然不能去理解，但他只能接受，也算是对非洲社会的多元来了一次更深刻的体会。根据当地农民介绍，还有一些人想通过不劳而获去掠夺外来投资者辛苦劳作的成果。所以这里治安风险增加的不和谐，也为到此一游的人们带来了更加惊心动魄的感受和刺激，也是无意中添了一道辛辣风味。

2、你看的哪一部动漫让你久久不能忘怀？

感谢邀请！

看到这个题目时，有两部动漫就自动浮现在我脑海里了。

“有情人终成眷属”

刚看秒五时的我，一直都是这么坚信着的。所以就算两人因为距离而被迫分开；就算压抑的画风让我感受到沉重的距离感；就算我在他们的内心独白里，除了感受到两人深爱彼此的心意之外，还隐约感受到现实带来的无力感时。我还是天真的认为两个人会最终在一起。当两人在铁轨擦身而过，在铁路两边停下并缓缓转身时，我仿佛看到了那既浪漫又感动的一幕，“他们终于要相遇了，苦苦经营的恋情即将迎来温暖的结局”，我当时是这么想的。

然而——火车“呜~”飞驰而过。

什么叫来自世界的恶意？这大概就是吧。那一幕已经算是阴影了吧，后来硬是缓了一个多星期才缓过来。在看《你的名字》时，因为都是诚哥的作品，三叶和泷在桥上回头而后又相继离开那一幕，一想到曾经的秒五就让我一阵后怕。

不要尽是玩些让人心跳加速的场面啦！(笑)

发生在二战结束后的日本。动漫争议还挺大的，而且因为国情的关系，说实话我看的时候并没有太深的代入感。

不过，节子是真的可怜，那么幼小(才四岁)、可爱、天真活泼的一个小女孩，因为哥哥的不争气(其实说到底只能怪战争)、街坊邻居的冷漠，而一步步走向死亡。看着她从肥肥胖胖的小女孩慢慢地消瘦得只剩下皮包骨，那强烈的视觉冲击直叫人心生抑郁。不说了，这样的动漫我不想再看第二次。

雨伞穿喉，恐怖😱

3、穿越火线朝代顺序？

1、2011年1月20日，全民挑战版本更新，挑战模式从此上线，首发地图有2张：神秘营地，绝命之谷。

2、2011年4月28日，潘多拉觉醒版本更新，新增挑战地图：水之城。

3、2011年6月2日，枪王之王版本更新，新增地图：瓦尔基里。

4、2011年12月19日，泰坦之怒版本更新，新增地图：巨人城废墟。

5、2012年9月20日，末日乐章版本更新，新增挑战地图：末日剧场。

6、2013年1月21日，天蛛崛起版本更新，新增地图：雷霆塔。

7、2013年2月28日，再战巨人城版本更新，新增巨人城废墟的困难难度，巨人城废墟成为第一个拥有困难模式的挑战地图，同样是惟一一个拥有多个boss同台攻击的地图，而且困难模式还有2个可复活的boss。

8、2013年11月20日，毁灭之翼版本更新，毁灭都市的困难模式上线，炽天使加入战场。

9、2017年1月10日，最新挑战模式版本峡谷激战更新，新增地图巨蜥峡谷

4、航海王七水之城怪盗任务？

怪盗任务完成步骤

1首先点击七水之城地图中的七水之城外城区地图，找到“小型市集”这个地点。

2进入小型市集后找到杂货店主并与他完成对话。

3在七水之城外城区地图中找到码头这一地点，然后在告示牌上获得第一个线索。

4在造船岛地图中找到冰山先生的家，并进入房子里，在床上可以找得到第二个线索。

5最后在造船岛一号船坞地图中找到一号船坞的大门，第三个线索在大门左侧。

然后返回小型市集去找杂货店老板完成对话，任务就完成了。

5、重庆这座网红城市有什么不能错过的？

网红景点的话，主要有以下几个：磁器口、洪崖洞、朝天门、解放碑、李子坝轻轨穿楼、长江索道、皇冠大扶梯、南山一棵树。

下面分别来说一下。（以下照片皆为本人拍摄）

磁器口在沙坪坝嘉陵江边，原本只是一个古镇，住着许多老 重庆 人。一条石板路，千年磁器口， 磁器口古镇 是 重庆 古城的缩影和象征，被称为“小 重庆 ”。在那段全国掀起古镇风的时候，许多曾经古朴幽静的小镇，凤凰、 丽江 、 周庄 、 平遥 ，被商业之风强势侵蚀，一个个成为了千篇一律的面容，竭尽全力保全仅剩的特质。磁器口同样在那段时间没能逃脱，被打造成了现在这个样子。两旁的住客搬迁，只留下了空荡的房子，有的还化作了餐馆、酒吧或茶室。唯一庆幸的，是那条见证千年的青石板，还留存了灵魂。但又话说回来，若磁器口一直这么古朴下去，或 重庆 一直这么低调下去，这些风采与故事，也难以被人知晓。由于人类（尤其是游客）的从众效应，一旦某个地方想要被人知晓，那就一定要做好忍受改造、喧嚣甚至面目全非的心理准备。所以说，对于类似古镇这类地方，我们到底是应该让里面的人静静传承下去，还是应该开放给外面的人、让他们趋之若鹜去感受这粉饰出来的假象呢？或许，那些能够竭尽全力保住自己一丝丝灵魂的地方，才能够伤痕累累地两全其美。说来惭愧，磁器口与我高中所读的南开也就几公里之隔，但我三年来竟然一次也没去过。上一次到磁器口时我才六七岁，印象中那时的古镇是真正的古镇，还未沦为商业化的景点。再一次见面已是十几年后，原因还是我打算给朋友们带点 重庆 特产，当初还没想过可以网购寄回学校，便只身前往磁器口。那回我甚至迷了路，或许是小时候的记忆太过模糊，也或许是改造有些大刀阔斧，更可能是二者兼而有之的缘故。后来去得多了，也渐渐摸通了门道。磁器口古镇 巷陌纵横，可以分为正街、后街和后山三大块，沿着后街便可以上后山。（后山详见LV3天境）从地铁1号线磁器口站出来，走不了多久率先经过正街。正街起于山顶，止于嘉陵江边，沿途遍布餐馆和特产店，还有少许茶馆、酒吧、民宿和纪念品店。正街上的特产店卖的大多是 重庆 特产：大油锅里煮着的火锅底料，锅里辣油翻滚还冒着泡；切片机正在切割的 合川 桃片，还能看见白色桃片里的黄色酥糖；刚出锅的麻花颜色口味五花八门，但都一样的香；香喷喷的糍粑在黄豆面里一滚，金色的表面还热气腾腾；辣子鸡闻上一口都觉得很香；冰粉凉虾一看就知道甜爽可口；此起彼伏的吆喝声中，有人正在打着糍粑或酸辣粉；四面八方的烟火气里，大家都在被美味与人流裹挟向前。也有少量其他地方都能见到的失去了特色的旅游食物，雪花酥、牛轧糖、狼牙土豆、羊肉串或是各种糖酥。或许它们其实本来是属于某个地方，但随着旅游浪潮却被带到各地，反而失去了从前的特质。但总的说来，正街的 重庆 特产店更多一些，后街就更加远离了原滋原味的磁器口，变成了千篇一律的商业古镇。磁器口正门，反而离地铁站比较远：

正门到正街的一条支路：

难得有一次到磁器口发现人这么少：

一般情况下的人流比这个还夸张，让人无法安静地拍照：

二楼的酒馆：

磁器口古镇 里的 重庆 火锅底料店：

熬得差不多了：

这家明信片店很不错：

磁器口侧街：

正街的一些巷道延伸进去，可以通往某些故居、展览馆或是寺庙。宝轮寺值得一逛，爬爬山，溜溜腿，还能顺便登高望望远，以前门票是5块，现在门口摆了一个功德箱，随便捐两块就能进。登上最高处，能看到流淌的江水，和隐藏的 重庆 。那是一栋栋颓废破败的房屋，剥落的外表被时光刻满了斑驳，不愿沉入岁月洪流，就此被时代抛弃。但如果你用心去远望，只一眼，就能感受到历史的厚重与悲鸣。宝轮寺门口的台阶，在 重庆 这是常规操作：

宝轮寺：

磁器口的几乎所有店铺都能试吃（除了张飞牛肉这种老贵的东西），所以正确的打开方式是在临近中午的时候来到这里，先来点雪花酥作前菜，再尝点糖酥、辣子鸡、桃片、牛轧糖、牛皮糖、糍粑热热身，最后来到鳞次栉比的陈麻花店饕餮一顿。若是还没饱，可以再走进侧街，一边走一边拿。麻花是磁器口最有名的小吃。在靠近正街后街交汇的地方，七八家店，十余种口味，足够填满你的胃。陈麻花分陈昌银和陈 建平 麻花，据说陈 建平 才是正宗陈麻花，但我等低级吃货，是真的区别不出来。在那附近有两家陈 建平 ，其中一家门庭若市，另一家却门可罗雀，但其实两家是一家，这就是奇异的从众心理。如果打算买队伍巨长那家，最好扫扫二维码，网购可以直接寄回家。

印象中，抖音火了没多久， 重庆 就火了，缘起就是这洪崖洞，11楼出门是大路、1楼出门也是大路、两路还能曲折相通的 重庆 魔幻建筑代表——洪崖洞。洪崖洞为吊脚楼结构，最初也不是这样子，后续经过了改造修缮。洪崖洞位于渝中半岛北侧嘉陵江畔，坐拥心脏地带，背靠解放碑，正对江北嘴，旁边不远处还有朝 天门 。就连门口的千厮门大桥，到了晚上也会化身绚丽，美轮美奂。我一直认为 重庆 的夜景美过 上海 与 香港 ，你可以在许多地方拥有完全不同的视角，但每一种都一样醉人。这洪崖洞，便是 重庆 夜景的黄金视角之一。每当夜幕降临，嘉陵江水倒映出江北嘴的灯红酒绿，偶尔还有夜游两江的游轮。大剧院的灯光格外绚丽，会不断变换七彩。千厮门桥底暖黄的灯完全亮起，变成一条时空隧道。洪崖洞，层层叠叠的吊脚楼与五花八门的店铺也亮起了灯，不甘示弱与对岸争雄。本就宏伟而特别的建筑一下子变得流光溢彩，在这一片天地格外吸睛。洪崖洞顶层是11层，外面是沧白路，底层是1层，外面是滨江路。沧白路的车可以一直开到滨江路，可以说是“停靠在8楼的2路汽车”的鲜活写照，只可惜 重庆 已经多年没有下雪，2002年也没有。而且在 重庆 ，诸如此类强立体感的场景虽说不是无处不在，但也绝对遍布了主城四面八方。印象深刻的是工贸地铁站，几个出口竟然有着数十米的高差，当我沿着螺旋式立交桥（ 重庆 又一大特色）呼哧呼哧上到百度地图所标的位置时，却发现地铁口在马路对面，中间隔着极速车流与一堵墙（想象一下刚上立交桥要分路时，路中央的那堵墙），而马路这面的地铁口，竟然在我脚下30m的地方，原来我从一开始就走错了路。走了这么久，不过是从山脚爬到山顶，而我想要的东西，其实在山脚的另一头。因此而在 重庆迷路的游客们数不胜数，以老城核心渝中区特为尤甚。 洪崖洞上面几层为咖啡店与文化店，中间几层为酒店与餐厅，下面几层为小吃街与特产店。除了楼梯与电梯，也可以选择穿越旁边的洞，那里是洪崖洞以前的真面目。夏天在石洞中走着很清凉，而且能隔着瀑布看外面的风景。不过它真的是实打实的十一层楼高，所以要想走上去，还得费些体力。洪崖洞一层的滨江路很窄，加上有许多人慕名前来看夜景，所以夜晚这里经常堵车。由于人多，小吃街也通常挨挨挤挤，若是想获得一个比较好的体验，可以在白天来；若是想观赏夜景，要么选择步行，要么在千厮门大桥或对岸的北滨路上看——其实我觉得桥上和对岸的视角更好，只可惜这几次都没机会一去。洪崖洞夜景，长曝光能拍到车轨，晚上这 里永 远不缺车：

把光圈调到F16或更小能拍出星芒：

站在江边的栏杆拍摄，这里人比街边稍微少一点：

洪崖洞：

千厮门大桥与大剧院，在这里也可以把光圈调小拍出星芒的感觉：

江北嘴的倒影流光溢彩：

还有两江夜游的游船：

白天的洪崖洞其实比较普通（对岸的桥头边）：

古老的 重庆 歌谣里唱道：“你不晓得我不晓得没得哪个晓得，那个朝 天门 的坎坎到底有个好多格。”沿着朝 天门 前的台阶，可以一直从路上走进长江。朝 天门 是 重庆 古老的十七座城门之一（洪崖洞以前的红崖门、如今的千厮门、东水门、 临江 门都属于十七座城门，其余城门如今都难以寻觅），位于长江与嘉陵江交汇处。现在看来，似乎解放碑才是 重庆 的中心，然而几十年前，那里不过只是一个碑，而朝 天门 才是老 重庆 真正的心脏与灵魂。渝中半岛起于此，嘉陵江水止于此，两江交汇使这里有了天然的灵性。小时候没有火车，更没有动车，甚至没有高速路，从家到 重庆 主城需要坐三四个小时的汽车。那时候的终点，就是朝 天门 汽车总站。再小的时候，为了节约车费和时间，就坐船去 重庆 。停靠的码头，也是朝 天门 。从船上下来，总能看见围在码头上的山城棒棒，争先恐后来抢生意。走上一段长长的台阶，抬头一望就看见一栋建筑，上面写着“ 重庆 城”三个字。那栋建筑有着现代的玻璃外墙，当时觉得好酷炫，但也终于淹没在滚滚洪流。当它那沾满尘屑的外表与周围的摩天大楼再难契合，有一天，它便也走上了被拆迁重建的老路。那个地方，现在叫来福士广场。随着来福士广场终于建成，朝 天门 终于摆脱了渣土的脏乱与工程车的喧嚣。现在的朝 天门 ，可以分为朝 天门 广场、来福士广场和两江夜游三部分。第一个部分重点在江主席的题词，第二个部分重点在弧形的水晶连廊。若是和前两个部分比起来，第三个部分重点在坑。两江夜游这个项目，已经存在了许多年了，但其坑不减当年，船票还水涨船高。船从朝 天门 码头出发，先往东走到黄花园大桥，会经过千厮门与洪崖洞，再掉头回朝 天门 ，同时往南走到喜来登酒店，沿途看南滨路风景，最后回到朝 天门 ，全程20km左右，用时约1小时。也有一些短线过了千厮门大桥就折返，毕竟，那一带夜景的精华就集中在那一片。其实许多地方都有江景夜游，若一竿子打死都说坑也未必，而且我这是站在一个本地人和青年游客的角度，如果对于广大外地游客或中老年团，来一个江景夜游，看看两岸风景，吹吹江上清风，再吃点小点心，喝点茶，确实不失为一种惬意的体验，也省去了移步换景的奔波。而且通过船上导游的介绍，也能多少了解一些有关的历史或文化。但对于青年游客，花100多块去坐个船，还不如在江边走走来得舒服，在喜欢的地方停留驻足，更清静，也更自由。若是对于摄影师，那就跟不用说了。游船走得再慢，也来不及让他拍出一张长曝光的美轮美奂夜景。2019年2月，来福士广场接近完工，门上的“朝 天门 ”三个字已经满是岁月沧桑：

朝天门 ：

解放碑全称“抗战胜利纪功碑暨人民解放纪念碑”，上面写的则是后面七个字“人民解放纪念碑”， 重庆 人一般喜欢简称“解放碑”，口耳相传久而久之，说不定有的 重庆 人都忘了它的全称，在全称里，“解放”与“碑”字还是相隔着的。不过从名字或简称来看，就知道它大约什么时候建成。由于战时陪都的重要性，在抗日战争胜利后两年，这块意义非凡的纪念碑在 重庆 落成。当时的解放碑可不是现在的CBD，只是一座孤零零的碑立在那里，四周是一些平房。再40年后，为了打造直辖市的门面，解放碑才摇身一变成了购物广场。在 上海 跨年踩踏事件发生之前，这里的跨年夜相当热闹，不大的广场上挤满了成千上万人，叫着喊着一同等待元旦钟声。如今的解放碑彻底变成了渝中半岛的中心地带，充满着时尚与高贵的气息。解放碑周围一圈都是奢侈品店铺，规模足以媲美 北京 王府井与 纽约 时代广场，甚至有人发现，解放碑的设计与时代广场很像。再往外修起了各式各样的摩天大楼，有星级酒店，有购物中心，也有写字楼，都很有摩登范儿。夜幕降临时，这里的夜景也是别有一番风味。道路两旁的树上都挂满了彩灯，解放碑也被上面的黄光照明，周围的大楼竞相争辉，霓虹灯营造出一个花花世界。解放碑旁边有一条八一路，八一路上有条好吃街。几百米的一条街上，汇聚了火锅、串串、棒棒鸡、酸辣粉、豆花、冰粉凉虾等多种 重庆 小吃，也出现了奶茶、冰淇淋、羊肉串等许多外来食品，让人眼花缭乱，不知从何吃起。而好吃街一年四季都人来人往，虽然在我看来这里的东西，并不是整个 重庆 最好吃的，性价比也着实很低，甚至较场口夜市都要比它强上一线。或许一个地方成了网红后，它就会失去某些东西。要想在 重庆 吃得爽，还得去那些隐藏在大街阴影里的小巷。解放碑CBD中心的这个碑，四周被高楼环绕：

繁华闹市解放碑：

俯瞰解放碑：

2月的时候，解放碑的步行街总会挂上彩灯，不知是不是因为过年：

16年前通车的李子坝轻轨站，随着 重庆 走红网络也一并走红。与洪崖洞类似，这里也被视为 重庆 8D魔幻地形的代表作。轻轨在半空中蜿蜒起伏已经很刺激了，活生生像在坐一慢速过山车，站在门边往下看，恐高的人真会忍不住手脚发软。但竟然还能穿居民楼底而过，相安无事多年，楼上的人丝毫不会受到影响，简直就是轨道交通的奇迹， 中国 之大，仅此一家。李子坝地铁站设在居民楼里，6楼是站厅，7楼是设备层，8楼是站台层，列车进站前后与地面高差达20米左右。设想一下，住在这栋楼里是一种什么样的体验？至少你可以给朋友吹嘘，“我每天脚踩/头顶数千人”“轻轨再快也被我玩弄于头脚之中”或是“我出行可方便了，甚至连大楼都不用出就上了轻轨”，实在是太有趣味。其实李子坝轻轨站只是 重庆 魔幻轨道交通的一个缩影。在 重庆 ，地铁与轻轨都能频繁在地上与地下之间切换，也能在地面与地上几十米高空自由衔接。有人把这种感觉称之为“前一秒在地上跑，后一秒在天上飞，再下一秒又入了地”。除了轻轨穿楼，还有轻轨过桥与空中直角转弯。东水门大桥与千厮门大桥面上走车，桥下走的就是6号线。2号线的平安站有一段空中90度大拐弯，为了减少磨损，还设计成了内低外高的倾斜轨道，分分钟变身过山车。刨除本身的设计， 重庆 的轨道交通也是相当有特色，2号线沿着嘉陵江，可以一路欣赏风景，尤其是紧紧贴着窗边，当然前提是不恐高。几乎贯穿主城的3号线为世界运行长度最长， 龙门 浩老街与去往鹅岭二厂路上的佛图关地铁站旁边，都有地方与轻轨几步之遥，不怕死的手长族，可以伸手摸到。佛图关地铁站旁边，与轻轨2号线几步之遥：

轻轨穿楼，穿的是住人的居民楼：

长江索道曾经是老 重庆 人过江的一大交通工具，在当地人看来再正常不过，我小时候也坐过。那时候除了索道还有缆车，后来缆车被拆除，索性保留了一条索道。自从 重庆 火了之后，它也连带火了起来。或许在外地极少见到依靠掉在空中的一个大箱子过河，这种景象大多数人只在景区里见过。倘若是在夜晚，在索道里又能见到另一幅 重庆 的夜景。长江索道两旁的上下站分别在小什字的新华路与南滨路的上新街，一侧连接渝中半岛最繁华的地界，一侧连接 龙门 浩老街与巍巍南山。每一趟索道装载的人很多，不过走着也很稳，底下虽然是江水，也几乎不会引起心里恐慌。对于有 重庆 交通卡的本地人来说，坐一次索道只需要2块钱，但对于游客来说，需要20块。饶是如此，周末或节假日的晚上，队伍依旧很长很长，有时候甚至要排上一个小时。大家都想感受一下这种神奇的交通，甚至一些轻微恐高症也慕名前来。如果想坐索道，那就买张地铁卡吧，能省不少钱，也能方便不少。如果不那么执着于在空中欣赏夜景，那就白天去吧，能省不少时间，还能提升舒适度。毕竟， 重庆 看夜景的地方多了去了，不差这一个。白天从南滨路看索道“会车”：

晚上坐长江索道看到的夜景（后面是来福士广场）：

索道盒子：

位于两路口的皇冠大扶梯，上连两路口，下连 重庆 站，全长112m，但上下高差52.7m，算一算正弦值，倾角竟然差不多30度，是 亚洲 第二长的扶梯。恐高症患者慎重考虑。在以前， 重庆 的交通远没有现在这么便利，想要两路口和菜园坝之间往返，若不想爬山，就只能坐这个扶梯。后来，虽然公路系统很发达了，但大扶梯仍然保留了下来，一来留了个重要特色，二来更重要的，公路蜿蜒曲折，远比不上坐大扶梯来得快。自从《从你的全世界路过》在此取景后，游人们纷纷赶来，体验一把这国内神奇的唯一。虽然几经修缮，但基本都是针对技术本身，大扶梯的外表还是很老旧破烂，甚至显得有几分油腻。但这也不影响它的独特魅力。单程票2元，运行时间2分30秒，可以刷地铁卡，但不能电子支付，所以如果没有地铁卡的朋友，一定记得带好现金，否则可望不可即的感觉很尴尬。（据说现在又可以电子支付了，但保险起见，还是带点零钱吧）长长长长长的皇冠大扶梯：

恐高症患者如果也想体验，往下坐的时候可以背对下面：

看着好像也不高。

渝中半岛正南方，南岸区长江畔，一片巍峨山峦拔地而起，绵延数十里，当地人称之为“南山”。如果是在夜里眺望南山，在靠近山顶的地方，能看到一栋亮丽璀璨的建筑，那里就是 重庆 夜景的最高观赏点，上帝视角，南山一棵树。一棵树名副其实，它真的就只是一棵树，当初在开发南山之时，刻意保留了这棵 重庆 市树——老黄桷树。如今，这棵树的年份也早已无从考究，但从其盘根错节的树干与枝繁叶茂的外表来看，定然年纪不小。夜晚的南山一棵树，是俯瞰 重庆 夜景的极佳位置。渝中半岛的灯光缓缓亮起，化作天幕间一座巨型华丽的舞台，一座座高楼像出场的演员此起彼伏竞相争艳，散发出自己积攒了一整天的灿烂光辉；长江与嘉陵江被 满城 灯火映成了五光十色的彩带，还能看见水流动的痕迹，与河上同样金光闪闪的游船；一座座大桥像是绸缎一般铺在地上，鲜艳的色彩不输岸边的花花世界；蜿蜒曲折的公路上，车水马龙绘出亮丽的曲线，规整的路灯散发出昏黄的灯光。整个世界都是那么金碧辉煌、雄奇壮美。在我看来，这里比 上海 和 香港 都要更加美轮美奂。若是在天黑之后上山，随着海拔的升高，能以连续变化的视角欣赏 重庆 的夜景。但若是赶上人多（大部分时间人都很多），下山的路可就不那么好走。南山毕竟是山，山路曲折狭窄，晚上正是高峰，堵车十分严重。如果想避开车流，可以从后山绕行。一棵树旁的观光塔顶层，是风光摄影师的天堂。他们不会在下面与游客拥挤，而是在 天台 上占领制高点（虽然这两年那个 天台 上的游客也越来越多），一览无余。如果想从这里拍夜景，建议早一点来，夏天的话可以6点半，既能占据到绝佳机位，又能同时拍摄到傍晚与夜里的 重庆 ，刚开始亮起星星之火与最后整片烈火燎原的渝中半岛，两者的味道又是完全不同。2016年8月，南山一棵树拍重庆夜景，可以看到朝天门的来福士广场才刚开始建没多久：

渝中半岛：

2018年2月，南山一棵树拍 重庆 夜景，后期色调偏暖，可以看出，还是夏天看得更通透，冬天感觉雾蒙蒙。同样，能看出来福士广场已经修了将近一半：

渝中半岛，如火焰般亮丽：

来一张虚焦的，灯火辉煌感：

2019年2月，南山一棵树拍 重庆 夜景，陪朋友来此，并非专门拍摄，故没带三脚架，相机放在平台上长曝光所得，天空依旧雾蒙蒙，来福士广场又高了一截：

2020年1月，南山一棵树拍 重庆 夜景。同样没带三脚架，噪点不少，而且本身也雾蒙蒙。没办法，如果要专程来南山一棵树拍夜景，还是夏天来的好，带三脚架，早点到，傍晚5、6点，也能占个好位置。

欢迎来重庆，好吃好玩好开心！