s11在哪个城市举办,广汉将来会通地铁吗
s11在哪个城市举办，广汉将来会通地铁吗？
位于成都北郊，广汉城区与成都市区之间约30公里。伴随着成都轨道交通的发展，未来成都与周边三个城市的轨道交通线路规划也将同步进行。而且和成都相距不远，而且位于成都和德阳的接线上的广汉，当然也有好几条轨道交通计划要考虑。
不过，成都和广汉之间，没有相应的地铁规划。现在，距广汉地铁最近的是地铁3号线，即止于新都市区。成都地铁3号线距广汉市郊约15公里。并且与成都地铁3号线相交，广汉也规划了部分与之对应的地铁连接线。当然，这些通向新都市区的地铁线路，也不过是连接成都地铁的一般交通工具而已。轨道交通连接广汉和成都，目前主要规划在市区内。
计划在成都修建的铁路，共有3条与广汉有关。即市区铁路S10线，S11线和S12线。在这些因素中，从目前进展情况来看，S11线在城市轨道交通方面进展较快。线路走向11，以及站点布局等其他准备工作，都早于其他市域铁路成都北门线路。经成都市区向北延伸到彭州蒙阳，再由蒙阳进入广汉市，再经广汉城区西部，再在三星堆镇和南丰两地设置站点。
城市铁路S10线是成都新都区至青白江区、广汉城区的城市轨道交通。与其他两条市域铁路相比，市域铁路S10线规划只在广汉结束，没有延伸到德阳市区。与此同时，该线路也是计划中涉及广汉的市域铁路，唯一的市域铁路通过广汉中部，并与广汉市区相连。
S12线是连接广汉城区东部的市域铁路线，其南面连接成都成华区，西面连接新都区东部和青白江区中部。就线路的走向而言，广汉区内S12线在广汉辖区内主要沿龙泉山脉向北延伸，与广汉东部地区多个乡镇相连。市域铁路S12目前仍在规划之中，暂无明显进展。
另外，除了计划修建三条市域铁路，连接广汉和成都市区，实际上已建成成绵乐城际铁路。该线路可直达成都几个主要枢纽车站，至今仍是广汉到成都市区最便捷的轨道交通。而且今后，随着宝成铁路成都至德阳段改造为客运专线、宝成线上的广汉段，宝成线在客运专线改造完成后，同样可以相对方便地进入成都市区。与此同时，同城内铁路的规划、建设相比，已有现成铁路的宝成铁路，其公交化改造的意义，对广汉来说，或许并不亚于新城内新建铁路。而且，宝成铁路公交化的实施，也许比其他一些城市铁路的建成，或者要更容易一些。
从东莞回湖北走二广高速应该怎么走？
驾车路线：全程约1037.8公里
起点：东莞市
1.东莞市内驾车方案
1) 从起点向正西方向出发，行驶220米，右前方转弯
2) 行驶110米，左转进入胜和路
3) 沿胜和路行驶490米，右转进入鸿福路
4) 沿鸿福路行驶480米，左转进入莞太路
5) 沿莞太路行驶730米，过右侧的东莞万怡大厦，直行进入宏远立交桥
6) 沿宏远立交桥行驶740米，左前方转弯进入莞太路
7) 沿莞太路行驶4.2公里，朝G15/广州方向，稍向右转上匝道
8) 沿匝道行驶150米，直行上匝道
2.沿匝道行驶190米，直行进入沈海高速公路
3.沿沈海高速公路行驶29.9公里，朝韶关/湛江/机场/番禺方向，稍向右转进入沈海高速公路
4.沿沈海高速公路行驶1.2公里，过火村立交约990米后，直行进入广州绕城高速公路
5.沿广州绕城高速公路行驶19.5公里，朝华南快速(南)/广州城区/天河/黄埔方向，稍向右转进入京港澳高速公路
6.沿京港澳高速公路行驶1.2公里，直行进入京港澳高速公路
7.沿京港澳高速公路行驶65.8公里，过和龙高架桥，直行进入旦架哨隧道
8.沿旦架哨隧道行驶840米，直行进入京港澳高速公路
9.沿京港澳高速公路行驶84.1公里，直行进入五龙岭隧道
10.沿五龙岭隧道行驶130米，直行进入京港澳高速公路
11.沿京港澳高速公路行驶6.9公里，直行进入靠椅山隧道
12.沿靠椅山隧道行驶3.0公里，直行进入京港澳高速公路
13.沿京港澳高速公路行驶13.8公里，直行进入宝林山隧道
14.沿宝林山隧道行驶1.0公里，直行进入京港澳高速公路
15.沿京港澳高速公路行驶37.3公里，直行进入石门坳隧道
16.沿石门坳隧道行驶1.2公里，直行进入京港澳高速公路
17.沿京港澳高速公路行驶7.8公里，直行进入温泉隧道
18.沿温泉隧道行驶430米，直行进入京港澳高速公路
19.沿京港澳高速公路行驶910米，过比龙关特大桥，直行进入乌坑坝隧道
20.沿乌坑坝隧道行驶1.4公里，直行进入京港澳高速公路
21.沿京港澳高速公路行驶2.6公里，过双河口大桥，直行进入洋碰隧道
22.沿洋碰隧道行驶2.0公里，直行进入京港澳高速公路
23.沿京港澳高速公路行驶20.7公里，过山外山特大桥约1.0公里后，直行进入梅子坳隧道
24.沿梅子坳隧道行驶780米，直行进入京港澳高速公路
25.沿京港澳高速公路行驶385.6公里，过右侧的官冲子约1.1公里后，直行进入绕城高速公路
26.沿绕城高速公路行驶320米，直行进入京港澳高速公路
27.沿京港澳高速公路行驶80米，直行进入绕城高速公路
28.沿绕城高速公路行驶21.8公里，过左侧的黄泥垸约1.1公里后，直行进入京港澳高速公路
29.沿京港澳高速公路行驶240.4公里，过宝塔大桥，稍向右转进入京珠高速公路
30.沿京珠高速公路行驶750米，直行进入京港澳高速公路
31.沿京港澳高速公路行驶41.7公里，朝武汉西/郑州/宜昌/S11方向，稍向左转进入武汉绕城高速公路
32.沿武汉绕城高速公路行驶1.5公里，直行进入武汉绕城高速公路
33.湖北省内驾车方案
1) 沿武汉绕城高速公路行驶700米，朝武昌/三环线/白沙洲大桥/青郑高速方向，稍向右转上匝道
2) 沿匝道行驶750米，直行进入青郑高速公路
3) 沿青郑高速公路行驶11.2公里，过红霞高架桥，直行进入红霞高架桥
4) 沿红霞高架桥行驶50米，直行进入白沙洲大道
5) 沿白沙洲大道行驶11.5公里，直行进入中山路
6) 沿中山路行驶1.8公里，过大东门立交桥约70米后，直行进入中山路
7) 沿中山路行驶40米，过大东门立交桥，在第1个出口，朝武珞路/中南路方向，右转进入武珞路
8) 沿武珞路行驶1.3公里，过右侧的中南国际城约110米后，左转进入中南路
9) 沿中南路行驶990米，过右侧的中南大厦约220米后，直行进入中南路
10) 沿中南路行驶310米，在第3个出口，稍向右转进入洪山路
11) 沿洪山路行驶310米，左转
12) 行驶20米，到达终点(在道路右侧)
终点：湖北省
为什么大多数每局都是打野一红？
我把这个问题理解为两个问题
为什么一红要给打野？为什么打野是先拿红后拿蓝？我自己打的局每个赛季大概都是在王者局，我相信我说的每个原因都不会是没有根据的。
首先，为什么一红要给打野？我之前写相关文章的时候，都反复强调，不要抢打野的第一波的任何野怪，这很可能是一个崩盘的诱因。
大家如果对线的多，一般都知道抢2和抢4的重要性，多一个技能的换血总是能够处于上分。而打野也是如此，只不过他的线路从单独一条兵线衍生为野区的线路。
游戏的设计是前期第一轮野怪的清理，刚好能够让打野升级成4级，而4级通常能让一个英雄发生质变，从而上线GANK的成功率大大提高。拿个低分段常见的打野英雄兰陵王来举例，兰陵王发动GANK的资本都凭借于大招所提供的隐身以及位移，没有大招的兰陵王GANK的成功率不过3成，而且很容易杀人不成反被杀。
一般打野一波野怪清理下来大概在1分30秒~1分45秒之间，在高分段中2分钟的小龙刷新意味着第一波团战的爆发。而假如对方打野吃了一轮野怪，顺利在2分钟之前达成4级，而我方打野因为第一波野怪缺失个红BUF差半管经验升级到4，那就意味着这条小龙坑的团战处于劣势。
更甚至，1分30秒的时候，敌方打野顺利达到四级，而我方打野才三级，双方打野同时GANK中路的情况，哪边的胜算更大？
在中低分段中一直有一种思想，就是BUF优先一切，觉得法师拿蓝射手拿红是天经地义的事情。可说实在的，法师前期拿了蓝除了可以随便放技能以外还有其他用处么？射手前期拿了红除了多个几十块钱和半管经验还能打出更多的输出么？拿了BUF没办法发挥最大作用这都还是小问题，可是影响了打野的发育就是大问题了!
打野的主要任务是前中期的节奏运营，一个好的打野在不处于弱势的情况下积极GANK帮线上建立优势制造压力所产生的价值，远远高于给线上英雄提升一丁点经济。
所以这里呼吁一下低分段的射手玩家，放下你拿一红的手，把他让给你的打野，他的发育良好才能保证能够更及时的支援。
为什么打野是先拿红后拿蓝？当前版本的高分段中，主流套路已经变成了边路双战士，射手去打野的打法，而这里的打野射手一般也只有马可波罗，公孙离和成吉思汗三个英雄。
拿马可波罗举例子，开局拿蓝的意义就只有减少技能冷却时间收益低，而红BUF起手，就能够在2级的时候具有一定的控制能力，配合位移技能可以达成长时间的减速，配合线上英雄和辅助能比较容易的造成击杀。
还有一点就是野区入侵，多半的入侵都是在0.30的一级团，或者0.40打野升2。而打野射手在前期有红BUF的时候，作战能力会比拿蓝BUF来的高的多。
也是版本节奏一直在加快，导致传统的边路射手在高端局中遭到撅弃。虽然S12赛季的环境在尝试着放慢，但在于高端局中选择边路射手就要面对着不稳定因素——他能不能起来？他起来了能不能打出输出。与其选择一个不稳定因素，还不如选择来一个有肉有输出还有控制的战士来的稳当。也正是因此，才有了这个套路的诞生。
总的来说，这个问题主要还是因为射手的位置从下路转移到野区，才使得红BUF起手变得更有效果。
打野位，一直是作为队伍中节奏的引导者，也是前期主要的伤害来源。
而我们其他位置所要做的，就是前期配合他。
前期不管是入侵对方野区还是己方野区被入侵，都需要队友的配合。而他能安稳吃下己方野区的野怪，就是他敢与敌方抗衡的资本。
宁波到临沂多少公里？
、从起点向正西方向出发,沿县前街行驶90米,右转进入解放北路
2、沿解放北路行驶410米,过右侧的(新金穗大楼B座)约190米后,左转进入永丰路
3、沿永丰路行驶1.0公里,右转进入永丰北路
4、沿永丰北路行驶320米,左转进入通途路(永丰西路段)
5、沿通途路(永丰西路段)行驶1.5公里,在(蔡家河桥)靠左
6、继续沿通途路(永丰西路段)行驶320米,朝通途高架/机场高架/G92/G15方向,靠左进入永丰西路
7、沿永丰西路行驶870米,过右侧的(银润豪景商务广场)约130米后,朝机场路/G15/宁波北/栎社机场方向,靠右
8、行驶120米,朝机场北路/北环西路/G15/宁波北方向,靠右进入机场路高架
9、沿机场路高架行驶3.5公里,从洪塘中路/G1501/宁波北出口离开靠右
10、行驶240米,靠左
11、行驶750米,靠中间进入沈海高速公路
12、沿沈海高速公路行驶5.8公里,朝杭州/金华/台州/G1501(西段)方向,靠左(部分路段收费)
13、继续沿沈海高速公路行驶550米,在(前洋高架桥)朝嘉兴/G15方向,靠左(全路段收费)
14、继续沿沈海高速公路行驶97.4公里,在(嘉兴港区互通)朝杭州/浦东/嘉兴/苏州方向,靠右(全路段收费)
15、继续沿沈海高速公路行驶660米,朝嘉兴/苏州/杭州/S11方向,靠右进入海盐枢纽(全路段收费)
16、沿海盐枢纽行驶1.3公里,朝嘉兴/苏州/S11方向,靠左进入乍嘉苏高速公路(全路段收费)
17、沿乍嘉苏高速公路行驶21.8公里,朝湖州/苏州/杭州/G60(西)方向,靠左进入常台高速公路(全路段收费)
18、沿常台高速公路行驶620米,在(嘉兴枢纽)靠左(全路段收费)
19、继续沿常台高速公路行驶1.3公里,在(嘉兴枢纽)靠左(全路段收费)
20、继续沿常台高速公路行驶20.6公里,朝苏州方向,靠左(全路段收费)
21、继续沿常台高速公路行驶23.4公里,在(南石港中桥)朝湖州/G50方向,靠左(全路段收费)
22、继续沿常台高速公路行驶540米,在(平望枢纽)朝苏州方向,靠左(全路段收费)
23、继续沿常台高速公路行驶18.9公里,在(长渔港中桥)朝苏州/南通/G15W/G2方向,靠左(全路段收费)
24、继续沿常台高速公路行驶8.7公里,在(苏州高架桥)靠左(全路段收费)
25、继续沿常台高速公路行驶6.3公里,朝上海/北京/南京/苏南硕放国际机场方向,靠右进入苏州北枢纽(全路段收费)
26、沿苏州北枢纽行驶260米,在(外塘河大桥)朝北京/南京/无锡方向,靠左(全路段收费)
27、继续沿苏州北枢纽行驶1.6公里,在(苏州北枢纽)朝北京/南京/G2/G42方向,靠左进入京沪高速公路(全路段收费)
28、沿京沪高速公路行驶6.4公里,在(新塘河大桥)靠左(全路段收费)
29、继续沿京沪高速公路行驶11.3公里,朝北京/南京/东桥/东山方向,靠左(全路段收费)
30、继续沿京沪高速公路行驶700米,在(东桥枢纽)靠左(全路段收费)
31、继续沿京沪高速公路行驶6.0公里,朝北京/南京/G2/G42方向,靠左(全路段收费)
32、继续沿京沪高速公路行驶12.3公里,朝北京/G2/G42/南京方向,靠左(全路段收费)
33、继续沿京沪高速公路行驶8.0公里,朝无锡/北京/江阴大桥/G2方向,靠右(全路段收费)
34、继续沿京沪高速公路行驶560米,朝江阴大桥/北京/G2方向,靠右(全路段收费)
35、继续沿京沪高速公路行驶14.5公里,靠左(全路段收费)
36、继续沿京沪高速公路行驶6.0公里,朝江阴大桥/北京/G2方向,靠左(全路段收费)
37、继续沿京沪高速公路行驶22.0公里,在(兴业立交)靠左(全路段收费)
38、继续沿京沪高速公路行驶14.1公里,朝泰州/南京/北京/G2方向,靠左进入沪陕高速公路(全路段收费)
39、沿沪陕高速公路行驶34.9公里,朝扬州/南京/G2/G40方向,靠左(全路段收费)
40、继续沿沪陕高速公路行驶30.5公里,朝江都/淮安/北京/扬州(东)方向,靠右(全路段收费)
41、继续沿沪陕高速公路行驶1.1公里,朝扬州(北)/淮安/北京/G2方向,靠左进入京沪高速公路(全路段收费)
42、沿京沪高速公路行驶9.7公里,朝扬州/润扬大桥/G2方向,靠左(全路段收费)
43、继续沿京沪高速公路行驶570米,在(丁伙枢纽)朝真武/北京/G2方向,靠左(全路段收费)
44、继续沿京沪高速公路行驶112.2公里,朝楚州/北京/G2方向,靠左(全路段收费)
45、继续沿京沪高速公路行驶29.9公里,在(主线跨改移翻身路桥)朝北京/S236/G2方向,靠左(全路段收费)
46、继续沿京沪高速公路行驶95.5公里,在(黄庄中桥)朝新沂(东)/北京/G2方向,靠左(全路段收费)
47、继续沿京沪高速公路行驶72.4公里,朝北京/G2方向,靠左(全路段收费)
48、继续沿京沪高速公路行驶26.0公里,从临沂/费县出口离开靠右进入临沂立交(全路段收费)
49、沿临沂立交行驶810米,朝临沂方向,靠左进入双岭路
50、沿双岭路行驶6.4公里,靠左
51、继续沿双岭路行驶1.2公里,右转进入滨河路
52、沿滨河路行驶390米,朝沂蒙立交/北城新区方向,靠左
53、继续沿滨河路行驶400米,右转进入通达路
54、沿通达路行驶830米,过(沂龙湾大桥)直行进入马陵山路
55、沿马陵山路行驶190米,过右侧的(中曲沂村)约260米后,右转进入北京路
56、沿北京路行驶1.5公里,直行进入G205(旧)
57、沿G205(旧)行驶790米,左转进入孝河路
58、沿孝河路行驶270米,右转
59、行驶200米,到达终点(在道路左侧)
dk战队是哪个城市？
dk战队是韩国的。
DK战队的全称名字是：DWG KIA，来自韩国，DWG KIA成立于2017年5月，是一家韩国电子竞技俱乐部。其前身为DAMWON Gaming，在S11中以一号种子的身份出席全球总决赛.
除了英雄联盟分部之外，俱乐部还拥有绝地求生、彩虹六号、堡垒之夜等多个电竞分部，同时他们也是韩国LCK联赛的创始俱乐部之一。
